个人做的跨径3x16m的4个方案，从经济上考虑选用哪种结构比较好

由于跨径小而且为三孔，建议采用连续梁，减少伸缩缝影响行车顺畅。
如果选用连续梁，跨中弯矩相对较小，梁高可以减小，采用空心板既符合要求，又经济合理！
( e4 [: N1 T6 S) `所以建议采用方案一!
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, P* @9 b: w) d4 g) l 个人愚见，忘共同交流改正

2、预应力简支的空心板
用这个方案比较好啊，现在预应力在20米里内的造价相对较低，如果用

预应力简支的空心板
施工方便，造价经济，技术成熟
虽然样式比较呆板，但可以从后期装饰达到美观的效果

考虑经济的话，选择预应力简支空心板合适，技术成熟，施工方便，经济；
考虑美观，可能现浇箱梁略胜一筹。

用在什么方面，是跨桥的，还是跨线路呢。目前主流的是简支预应力空心板梁，可以调整中跨距离，中跨加长，可改为3跨连续结构，目前也比较流行。等跨也可以。具体还是要考虑施工的影响问题，不要单纯的只考虑结构。

预应力混凝土简支空心板

能用常用的，用常用的，

现在T梁用的越来越少了

16米的跨径，怎么做都差不多，美观上应该不作考虑
- A6 D9 j( R0 z+ L) o; g  Y! ^! f建议采用预应力空心板，工艺成熟，造价较低

要说美观，箱梁最好，要说省钱，PC简支板最省。

预应力空心板最为安全、经济、合理

首选空心板：
/ L7 {8 d% ^; G3 \. C7 Y: j0 O这个就要看梁片个数了，多的话做先张法预应力空心板；少的话做钢筋混凝土空心板，这个没有预应力省事很多。

楼主说的3X16m跨径组合，采用预应力空心板施工方便、工艺成熟、工期短。但是还要综合考虑，如果你这个项目16m跨径的预应力空心板很少，其实考虑现浇的T梁应该是更好一些，因为只有一座这样的空心板桥，单独预制也不是很经济

个人感觉搞三跨连续的钢筋混凝土现浇箱梁。

10米以上不建议采用钢筋混凝土结构.而T梁、箱梁梁高较高，在小跨径中使用显得笨重。综合考虑，建议采用预应力混凝土简支梁，桥面连续。