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理论研究几乎没什么突破,主要研究手段还是做实验,但是由于国内缺少大吨位的振动台,这方面的研究也有局限性。
9 E& i0 t1 a3 ^, s# @+ O其余的就是抗震构造措施方面的积累了,这一点新的《公路抗震细则》还是增加了一些规定。! ]. U+ N: q$ [
减震方面,对于中小桥,采用较多的还是耗能支座。比如,铅芯橡胶支座,摩擦摆支座。
8 b7 m- A7 j- Q+ M1 X3 h* Q+ f对于大跨度桥梁,除了减隔振支座,一个有用的措施就是阻尼器了。但是阻尼器的参数确定是一个比较麻烦的过程。 |