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理论研究几乎没什么突破，主要研究手段还是做实验，但是由于国内缺少大吨位的振动台，这方面的研究也有局限性。+ U* @- ], z+ K& t; x, b( \8 k# e/ Z
其余的就是抗震构造措施方面的积累了，这一点新的《公路抗震细则》还是增加了一些规定。
! B) K- q2 i9 d6 [减震方面，对于中小桥，采用较多的还是耗能支座。比如，铅芯橡胶支座，摩擦摆支座。2 g7 k8 d. ^# Z+ I5 s8 }$ m* Y
对于大跨度桥梁，除了减隔振支座，一个有用的措施就是阻尼器了。但是阻尼器的参数确定是一个比较麻烦的过程。 | 
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