求钻孔灌注桩施工中的事故及解决方法

最近做设计要求了解一些工程事故及解决办法
请大家帮帮忙

也很想知道，帮顶起来了！

1.水下砼灌注事故的预防及处理
3 P* j3 |& E5 M. i; r  X, o3 mA. 导管进水
! z2 V9 C) E8 ?, q- z首批砼储量不足，或导管底口距孔底间距过大，砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
- P1 J5 K! l% ~  e6 B处理方法：将导管提出，将散落在孔底的砼拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。
B. 卡管
8 P3 V: B; D7 ^* B; Q主要原因
a.初灌时隔水栓卡管，或由于砼本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输砼未加遮盖使砼中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
) a  b' ]4 T. L! ^8 g& B& i, qb.机械发生故障和其他原因使砼在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了管内砼的下落阻力，砼堵在管内。砼灌注导管内外压力差不够。
9 d% r2 o2 T: M: O/ o预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善砼的力学性能。
! |9 p1 B) R% E" H" S/ m处理办法：拔管、吸渣、重灌。
+ M  }& L$ f* @C. 坍孔
发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。

4 q0 k3 O$ o6 c9 I/ S2、桩基检测
, q4 J" X& h, a+ U& Z( H基坑开挖后，将桩头部位多余砼凿除，以便进行桩基检测。根据设计要求，请专业检测机构，对所有桩基进行100%超声波检测。桩身质量符合设计要求后，才能进行下一道工序。请参考
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谢谢楼上的回复:D

钻孔灌注桩基事故的处理与建议

桩基质量取决于勘察、设计、施工等许、多因素，销有不慎，就可能造成质量事故。对质量事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至炸毁整幢建筑物。根据重庆地区的地质特性和我近二十年来在现场实践经验，认为造成桩基质量事故主要原因有以下几类。
; w& ~8 w# l6 ^9 el 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大。
2 单桩承载力达不到设计要求。
3 成桩中断事故。如钻孔灌注桩塌孔，卡钻。
4 灌注桩成桩质量，包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。
5 断桩。灌注砼施工质量失控，发生断桩事故
6 桩基验收时出现的桩位偏差过大。
1 V. G' P* U6 }* q7灌注桩顶标高不足。常见的有三种，一是施工控制不严，在未达到设计标高时混凝土停浇；另一种 虽然标高达到设计值，因桩顶混凝土浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足。
. E$ ?6 v) A+ T1 E6 L$ c当桩基发生事故后，若处理不及时，结果给工程留下隐患。为了防止类似问题的发生，我总结历年来处理钻孔灌注桩基事故的一些经验，供同行参考。
一， 钻孔灌注桩基事故分析处理的一般程序(略）
& A6 B% ?) Q7 a二． 桩基处理的一般原则
(一)处理前应具备的条件
1．事故性质和范围清楚。
6 p; R$ B( p$ q4 l, z. q2．目的要明确，应有预定处理方案。
; l: c; W  P/ g7 S% A0 W4 y3．参加的人意见基本一致，并确定处理方案。
4，设计人员认可签字。
/ ]8 U9 Q. M/ ~$ r; [' d( h(二)事故处理应满足的基本条件
l l对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。
. [% [( ^/ i8 q8 k2．对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。
(三)事故应及时处理，防止留下隐患
* c( }# t5 S  t1 p0 m$ k4 g1．桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度，岩石强度，沉渣厚度，桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。
  O0 L% C$ {* N2．基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上有争议问题，必须意见；致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。
(四)应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响。如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩。
' D/ v5 r6 b% {. b: E(五)选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。
三． 桩基事故的常用处理方法
+ y6 R( ]5 U9 L# ^4 l3 v常用方法有接桩，补桩，补强，扩大承台(粱)，改变施工方法，修改设计方案等。下面结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况。
3 O/ S0 w1 U9 ]9 b(一) 接桩法
当成桩后桩顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下二种。
1． 开挖接桩 挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高。
2，嵌入式接桩 当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。
(二) 补桩法
$ C- |# S1 N6 {+ y1 l桩基承台(梁)施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。
% |4 I/ C; T6 `) v, ?% }8 M(三)钻孔补强法
7 j% J7 p) h( k$ u* ^3 r2 `此法适应条件是基身混凝土严重蜂窝，离析，松散，强度不够及校长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理，但此法一般不宜采用。
$ w7 U. c* z0 bl，高压注浆补强
/ a  B0 |  z& X; \/ d(1)桩身混凝土局部有离析，蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后高压注浆。
' l) i3 l: F4 W& U2 n+ n( X  w(2)校长不足时，采用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固。
(四) 扩大承台粱法
1． 桩位偏差过大，原设计的承台(粱)断面宽满足不了规范要求，此时采用扩大承台(粱)来处理。
2． 考虑桩上共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台(粱)并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法。需要注意的是在扩大承台(粱)断面宽度的同时，适当加大承台（粱)的配筋。
(五) 改变施工方法
0 _. Q) ^0 j7 d0 J. Q# Y" M桩基事故有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成，处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法，以防止事故的发生。常用的方法有以下二种。
; _! i* U  `; c3 i8 O1．改变成桩施工顺序
如桩布置太密不便施工时，可采用间隔成桩法。
2．改变成桩方法
( K0 p( M/ p  x, A如成孔桩出现较大的地下水时，采用套管内成桩的方法。
! g) @2 w3 C; Y2 d6 L9 T6 Q2 \0 Z(六)修改设计
1． 改变桩型
0 b9 y, x  R1 A8 d当地质资料与实际情况不符时，造成桩基事故，可采用改变桩型的方法处理，如灌注桩成桩困难时，可采用打预制桩。
9 c8 d" s' r$ l, @+ [- ?2． 改变桩位
灌注桩出现废桩或遇到地下管线障碍，可改变桩位方法处理。如在江北区大石坝大庆村钻探基地8#、9#住宅就遇到地下5m左右处理有420天然气管线就是这样处理的。
3． 上部结构卸荷
有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原设计材料，以减轻上部结构荷载的方法。

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1.水下砼灌注事故的预防及处理
A. 导管进水
" i* o9 Q* t- Q5 S% E* s; u首批砼储量不足，或导管底口距孔底间距过大，砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
处理方法：将导管提出，将散落在孔底的砼拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。
; ]! U' e; h1 n/ L% ]B. 卡管
主要原因
a.初灌时隔水栓卡管，或由于砼本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输砼未加遮盖使砼中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
b.机械发生故障和其他原因使砼在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了管内砼的下落阻力，砼堵在管内。砼灌注导管内外压力差不够。
( m  s; ?: N! F& C, x- w4 @预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善砼的力学性能。
. v  ^8 u' F3 [1 R8 O8 y% I4 U+ n处理办法：拔管、吸渣、重灌。
2 |; i  W9 W* U% hC. 坍孔
8 k' c, j, n% ~5 j发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。
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* Q* F: a% Y# T  S2、桩基检测
基坑开挖后，将桩头部位多余砼凿除，以便进行桩基检测。根据设计要求，请专业检测机构，对所有桩基进行100%超声波检测。桩身质量符合设计要求后，才能进行下一道工序。请参考

果然都是些有经验的高手，请大家多多指教