求钻孔灌注桩施工中的事故及解决方法

最近做设计要求了解一些工程事故及解决办法
7 T2 S/ H: @6 m请大家帮帮忙

也很想知道，帮顶起来了！

1.水下砼灌注事故的预防及处理
A. 导管进水
首批砼储量不足，或导管底口距孔底间距过大，砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
+ c4 I0 c& }6 k2 a& d& U/ g, H9 \处理方法：将导管提出，将散落在孔底的砼拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。
B. 卡管
主要原因
) t) J% k. w; A- {" s. Ja.初灌时隔水栓卡管，或由于砼本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输砼未加遮盖使砼中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
/ C; {: S$ Q+ S/ e' B' Ib.机械发生故障和其他原因使砼在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了管内砼的下落阻力，砼堵在管内。砼灌注导管内外压力差不够。
预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善砼的力学性能。
处理办法：拔管、吸渣、重灌。
C. 坍孔
发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。

2、桩基检测
基坑开挖后，将桩头部位多余砼凿除，以便进行桩基检测。根据设计要求，请专业检测机构，对所有桩基进行100%超声波检测。桩身质量符合设计要求后，才能进行下一道工序。请参考
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谢谢楼上的回复:D

钻孔灌注桩基事故的处理与建议

$ i9 T- X/ ~- t8 C/ e& w( C桩基质量取决于勘察、设计、施工等许、多因素，销有不慎，就可能造成质量事故。对质量事故的分析与处理，是否正确，往往影响建筑物的安全使用，工程造价及工期，严重的甚至炸毁整幢建筑物。根据重庆地区的地质特性和我近二十年来在现场实践经验，认为造成桩基质量事故主要原因有以下几类。
4 Z) }5 f2 l# F$ ?l 测量放线错误，使整个建筑物错位或桩位偏差过大。
2 单桩承载力达不到设计要求。
3 成桩中断事故。如钻孔灌注桩塌孔，卡钻。
4 灌注桩成桩质量，包括沉渣超厚、混凝土离析、桩身夹泥、混凝土强度达不到设计要求、钢筋错位变形严重等。
5 断桩。灌注砼施工质量失控，发生断桩事故
6 桩基验收时出现的桩位偏差过大。
; f& h6 M/ o) l: t2 u3 j: h: `% e0 m7灌注桩顶标高不足。常见的有三种，一是施工控制不严，在未达到设计标高时混凝土停浇；另一种 虽然标高达到设计值，因桩顶混凝土浮浆层较厚，凿出后出现桩顶标高不足。
当桩基发生事故后，若处理不及时，结果给工程留下隐患。为了防止类似问题的发生，我总结历年来处理钻孔灌注桩基事故的一些经验，供同行参考。
一， 钻孔灌注桩基事故分析处理的一般程序(略）
二． 桩基处理的一般原则
(一)处理前应具备的条件
1．事故性质和范围清楚。
2．目的要明确，应有预定处理方案。
3．参加的人意见基本一致，并确定处理方案。
4，设计人员认可签字。
1 J3 G* R! u6 C5 T(二)事故处理应满足的基本条件
  |1 K8 c; ~, ^9 ^& `0 F2 @l l对事故处理方案要求安全可靠，经济合理，施工期短，方法可靠。
! E' I8 }9 @% ]7 H2．对未施工部分应提出预防和改进措施，防止事故的再次发生。
. ^2 y; d! M& r4 ^- c: d(三)事故应及时处理，防止留下隐患
( m7 d- p  t9 c4 f. x9 M1．桩成孔后，应检查桩孔嵌入持力层深度，岩石强度，沉渣厚度，桩孔垂直度等数据必须符合设计要求，只要有一项不符合设计要求，就应及时分析解决，建设单位代表签字认可后，方能灌注砼、移动钻机，防止以后提出复查等要求而产生不必要的浪费。
/ s, V& g; L2 @2．基桩开挖前必须全面检查成桩记录和桩的测试资料，发现质量上有争议问题，必须意见；致后方能挖土，防止基桩开挖后再来处理造成不必要的麻烦。
# ]+ {1 j; C) X$ @3 u6 z(四)应考虑事故处理对已完工程质量和后续工程方式的影响。如在事故处理中采取补桩时，会不会损坏混凝土强度还较低的邻近桩。
0 M1 G  V. u# ^0 G, U7 V% W% D(五)选用最佳处理方案。桩基事故处理方法较多，但对方案要进行技术经济比较，选择安全可靠，经济合理和施工方便的方案。
0 A8 q+ S* B  R+ d( J* P三． 桩基事故的常用处理方法
常用方法有接桩，补桩，补强，扩大承台(粱)，改变施工方法，修改设计方案等。下面结合事故发生的原因分别介绍几种方法的应用情况。
. d8 a( T/ X+ v. z9 ~( z% E(一) 接桩法
当成桩后桩顶标高不足，常采用接桩法处理，方法有以下二种。
1． 开挖接桩 挖出桩头，凿去混凝土浮浆及松散层，并凿出钢筋，整理与冲洗干净后用钢筋接长，再浇混凝土至设计标高。
2，嵌入式接桩 当成桩中出现混凝土停浇事故后，清除已浇混凝土有困难时，可采用此法。
. Z! h  H  L$ y, m, z- e/ E" G; O# J(二) 补桩法
桩基承台(梁)施工前补桩，如钻孔桩距过大，不能承受上部荷载时，可在桩与桩之间补桩。
(三)钻孔补强法
# ?1 _3 z" K8 U此法适应条件是基身混凝土严重蜂窝，离析，松散，强度不够及校长不足，桩底沉渣过厚等事故，常用高压注浆法来处理，但此法一般不宜采用。
l，高压注浆补强
(1)桩身混凝土局部有离析，蜂窝时，可用钻机钻到质量缺陷下一倍桩径处，进行清洗后高压注浆。
& [; A6 |2 Y, K' k7 Y(2)校长不足时，采用钻机钻至设计持力层标高；对桩长不足部分注浆加固。
" H9 w3 l  s  B4 D& X8 e(四) 扩大承台粱法
4 G- i4 `" n- s" q7 l0 s: x; F1． 桩位偏差过大，原设计的承台(粱)断面宽满足不了规范要求，此时采用扩大承台(粱)来处理。
2． 考虑桩上共同作用，当单桩承载力达不到设计要求，可用扩大承台(粱)并考虑桩与天然地基共同分组上部结构荷载的方法。需要注意的是在扩大承台(粱)断面宽度的同时，适当加大承台（粱)的配筋。
(五) 改变施工方法
0 G9 D9 f' h; P% u& i( U# Z, m4 E7 `桩基事故有些是因为施工顺序错误或方式工艺不当所造成，处理时一方面对事故桩采取适当的补救措施；另一方面要改变错误的施工方法，以防止事故的发生。常用的方法有以下二种。
1．改变成桩施工顺序
如桩布置太密不便施工时，可采用间隔成桩法。
7 f+ _. o; Q* q' K; B2．改变成桩方法
) H6 r0 d% w! Q& H) I如成孔桩出现较大的地下水时，采用套管内成桩的方法。
2 `/ ~8 }9 |7 P- ~(六)修改设计
1． 改变桩型
当地质资料与实际情况不符时，造成桩基事故，可采用改变桩型的方法处理，如灌注桩成桩困难时，可采用打预制桩。
" Q9 m. A& a# E+ ~9 v( h. y# G: d8 D. R# d2． 改变桩位
& w( ^, ~2 x) o/ n+ f+ B灌注桩出现废桩或遇到地下管线障碍，可改变桩位方法处理。如在江北区大石坝大庆村钻探基地8#、9#住宅就遇到地下5m左右处理有420天然气管线就是这样处理的。
3． 上部结构卸荷
有些重大桩基事故处理困难，耗资巨大，只有采取削减建筑层数或用轻质材料代替原设计材料，以减轻上部结构荷载的方法。

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1.水下砼灌注事故的预防及处理
A. 导管进水
首批砼储量不足，或导管底口距孔底间距过大，砼下落后不能埋住导管底口以致泥水从底口进入。
4 g' C8 C& Y7 Q, b) f! H处理方法：将导管提出，将散落在孔底的砼拌合物用空气吸泥机清除，重新灌注。
B. 卡管
- y0 A+ Z( c" n% j: p" D/ x+ D主要原因
a.初灌时隔水栓卡管，或由于砼本身的原因如坍落度过小，流动性差、粗骨料过大、拌合物不均匀产生离析、导管接逢处漏水、大雨中运输砼未加遮盖使砼中的水泥浆被冲走，粗骨料集中造成堵塞。
b.机械发生故障和其他原因使砼在导管内停留时间过长，或灌注时间持续过长，最初灌注的砼已经初凝，增大了管内砼的下落阻力，砼堵在管内。砼灌注导管内外压力差不够。
: n9 R8 v2 v; v1 v预防措施：准备备用机械、掺入缓凝剂，做好配合比，改善砼的力学性能。
处理办法：拔管、吸渣、重灌。
- \8 B! F9 ?! c) JC. 坍孔
5 q: p' R- _. W$ d  @# ^5 k1 B7 j6 O发生坍孔后，应查明原因采取相应措施，如保持或加大水头，排除震动源等防止继续坍孔，然后用吸泥机吸出孔中泥土，如不继续坍孔可恢复正常灌注，如坍孔不停止、坍孔部位较深，宜将导管拔除。保存孔位回填粘土，研究处理措施。

2、桩基检测
基坑开挖后，将桩头部位多余砼凿除，以便进行桩基检测。根据设计要求，请专业检测机构，对所有桩基进行100%超声波检测。桩身质量符合设计要求后，才能进行下一道工序。请参考

果然都是些有经验的高手，请大家多多指教