高速铁路无砟轨道施工

博格板预制与安装施工技术

一、博格公司及博格板式轨道系统简介
* O; r7 _1 ~0 Q5 O, ^& E+ W1、博格公司
博格公司是德国比较大的一个综合性施工企业，在铁路方面，有专业部门负责，主要从事整体道床、隧道和桥梁的施工和维修保养。另外，参加赛车场项目，例如参与了中国F1赛车场、参与了上海磁悬浮建设，从事工程项目众多。
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, h- a! R6 x. C0 {) j3 C! {2、博格板式轨道
+ s: l; {! f* a2 b6 x, q（1）系统简介
' A2 X6 B' V  G. ?博格集团公司从1996年开始，自主研制开发了博格板式轨道系统。博格板式轨道系统衍生于一种德国的板式轨道系统，此系统早在1977年就已铺设在德国卡尔斯菲尔德，至今无需任何维修，该系统在生产及安装方面考虑的很周全，使其在经济方面也有一定的竞争力。与其他整体轨道系统相比，博格板式轨道系统具有明显的优点：由于大部分工作都在预制工厂进行，保证了产品的高质量和高精度，机械化程度高。
博格板式轨道系统由预制轨道板组成，见图1，在轨道板的横向施加了预应力，板与板之间进行了传力连接，具有以下几个特点：
) l( s3 ?: c( b7 K) \①
轨道的均匀性好，耐久性强。
②
9 p6 x( j6 D; J# |6 ]  N  k横向与纵向的抗滑移阻力非常高。
③
标准板可以应用路基、框架桥、隧道，特殊预制板可以应用于长桥。
$ S9 T6 i- G% h# |: n  j④
* h+ b8 E( i( s: P6 h9 g* b大大减少了工地测量工作。
⑤
8 t! ?$ q) Q8 c/ `/ |符合用于高速、高性能铁路系统的无碴轨道系统的设计原则。

纵向连接螺纹钢l

预设断裂位置

钢轨扣件 # ~( K- a# g' A6 }- _. a" d8 R# `

横向预应力 & S4 M5 U; m0 p

灌浆孔

砂浆垫层

水硬性材料支承层

防冻层 ) I" p- K/ S/ g  w

6 u3 J2 C4 @$ h! p5 g

图1
博格板式轨道

（2）系统应用
3 f1 A! X4 A+ ]* ^2 H$ |该系统应用于路基上应铺设一层级配碎石防冻层，再铺设一层30cm水硬性混凝土承载层，再安装预制轨道板。在隧道和明洞里，底板混凝土取代水硬性混凝土承载层，厚度20cm，在桥梁上采用非预应力特殊预制轨道板，厚度30cm。
3 T" l1 _8 I  i成功应用实例主要有：
①
德国法兰克福至科隆高速铁路部分路段，该段已在运营，速度可达到330km/h。
6 K; t7 M+ K, p8 M' T② 德国新建高速铁路纽伦堡至因戈尔斯塔特35km路段。
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