高速铁路无砟轨道施工

博格板预制与安装施工技术

一、博格公司及博格板式轨道系统简介
1、博格公司
博格公司是德国比较大的一个综合性施工企业，在铁路方面，有专业部门负责，主要从事整体道床、隧道和桥梁的施工和维修保养。另外，参加赛车场项目，例如参与了中国F1赛车场、参与了上海磁悬浮建设，从事工程项目众多。
* F) \; y+ U; F, \  h4 e
- w$ m+ g5 ]" Z+ c2、博格板式轨道
（1）系统简介
博格集团公司从1996年开始，自主研制开发了博格板式轨道系统。博格板式轨道系统衍生于一种德国的板式轨道系统，此系统早在1977年就已铺设在德国卡尔斯菲尔德，至今无需任何维修，该系统在生产及安装方面考虑的很周全，使其在经济方面也有一定的竞争力。与其他整体轨道系统相比，博格板式轨道系统具有明显的优点：由于大部分工作都在预制工厂进行，保证了产品的高质量和高精度，机械化程度高。
博格板式轨道系统由预制轨道板组成，见图1，在轨道板的横向施加了预应力，板与板之间进行了传力连接，具有以下几个特点：
①
6 G1 [( {+ t+ X! U  n轨道的均匀性好，耐久性强。
* z% `8 G, C( l- k' F; M$ i②
2 r8 k) G: L1 U; x4 s& A横向与纵向的抗滑移阻力非常高。
③
4 M; [9 b4 H) E3 O: W标准板可以应用路基、框架桥、隧道，特殊预制板可以应用于长桥。
/ C2 B) Y# Q  Q1 U. V④
2 f3 z+ z5 t8 h大大减少了工地测量工作。
⑤
8 f9 s4 H: W& u$ d, n/ Q符合用于高速、高性能铁路系统的无碴轨道系统的设计原则。

纵向连接螺纹钢l ' _& b- j! r' @7 d! J

预设断裂位置

钢轨扣件 # @# \6 Y% s) D

横向预应力

灌浆孔 ( z  f8 _( I- F0 o1 s: n

砂浆垫层 4 K5 j- x8 `" c  \0 l, g' R

水硬性材料支承层 " a5 W5 B3 R% W( M6 t

防冻层 , n* E! M1 `7 l/ t# a& c( J

图1
  f$ F6 Z8 G) i博格板式轨道

（2）系统应用
该系统应用于路基上应铺设一层级配碎石防冻层，再铺设一层30cm水硬性混凝土承载层，再安装预制轨道板。在隧道和明洞里，底板混凝土取代水硬性混凝土承载层，厚度20cm，在桥梁上采用非预应力特殊预制轨道板，厚度30cm。
! O: k! C7 T& i! E5 j! G( R成功应用实例主要有：
①
9 j- l0 P- P+ ]) l# J德国法兰克福至科隆高速铁路部分路段，该段已在运营，速度可达到330km/h。
② 德国新建高速铁路纽伦堡至因戈尔斯塔特35km路段。