关于连续梁横梁计算的问题

gansal 发表于 2006-7-12 14:48:14 | 显示全部楼层 | 阅读模式
各位大师,在计算连续梁横梁的时候,自重及二期恒载可以按照均布荷载的方式加载,但问题是:均布荷载加载的宽度是多少?在箱梁悬臂部分的加载宽度是怎么取的?希望大家讨论,谢谢!!

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fybwl 发表于 2006-7-12 17:19:04
和均布荷载没有关系,只和标准车又关系

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lp19800607 发表于 2006-7-15 16:45:35
楼上回答我觉得应该是针对计算箱梁的跨中截面的问题 即横向箱梁框架计算的问题 这个只跟标准车辆荷载有关
横梁计算的问题的一个简便实用的方法:实际是要把相应横梁下的支点反力求出 然后平均分配到所有腹板上  计算截面去横梁实际截面 边界条件就是相应横向支左的实际布置
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tumuxm 发表于 2006-7-18 16:49:13
均布荷载加载的宽度是多少?----底板宽度
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fybwl 发表于 2006-7-20 13:02:25
补充:标准车不是规范上标准车(550)重量,是纵向传过来的一列车活载重量,有几列就按几列在横向布。
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hanyi 发表于 2006-8-11 11:45:52
关注ing关注ing
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xieyinsh 发表于 2007-4-20 15:51:01
斑竹提的“实际是要把相应横梁下的支点反力求出 然后平均分配到所有腹板上  计算截面去横梁实际截面 边界条件就是相应横向支左的实际布置”,实际是偏于保守的,对照空间计算结果,在以上算法上可以乘0.7的系数,均布荷载传递可以按照箱形截面不同分段的面积去分摊
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liuxing88 发表于 2007-4-21 23:16:49
我们的计算方法是按照箱梁断面采用的实心截面,根据面积大小分配恒载,汽车荷载则根据横向分析模型布载求得最不利位置。乘组合系数,得出设计值。
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xieyinsh 发表于 2007-4-26 11:57:53
liuxing88的计算方法偏于不安全,因为横梁(实心截面)与相邻的截面(箱形截面)之间的过渡段一般不长,具体你可以看《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4.2.6条及其条文说明
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djh123 发表于 2009-12-22 11:02:40
学习中
字不够~~
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