简支梁计算方法

主梁恒载内力：
: E9 f+ ?% q2 v3 ~& s按实际结构尺寸计算恒载集度，计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
9 s- v# \7 O7 Q( t  d) @9 g- ~主梁预应力内力：简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。
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主梁活载内力：
纵向采用影响线加载求最不利内力； 横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。 " u5 F; b# a2 d% t2 Z6 _7 q	1 f8 D- k; D) _$ A5 F$ w! E! i
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横梁内力计算： 0 H5 }3 {) o2 g4 [, i  t( P8 [0 ]
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 0 ]  J- S# A5 B$ l1 m' y7 i
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桥面板计算： ! p/ x" d; F# }2 e6 J5 h% h- [
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布； 内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。 3 {: C3 h+ M! G+ D
主梁变位计算：
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。
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预拱度设置：
通常预拱度的大小，等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起（或凹下）情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 " q3 \5 l# b1 h. w+ [对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。 ! W% j1 J5 K1 {" p

以上介绍感觉很不错！
思路很明确，就是看能不能发个具体算例，感谢楼主哦！

混凝土简支梁(板)桥(第二版)――桥梁计算示例丛书有啊

35M预应力混凝土简支T梁    楼主知道怎么做吗
？？？？