简支梁计算方法

主梁恒载内力：
按实际结构尺寸计算恒载集度，计算应力时将荷载作用在结构上直接计算，但应注意要根据按施工方法确定何种荷载作用在何种截面上。
主梁预应力内力：简支梁属于静定结构，预应力只产生出内力，不产生二次力效应。
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主梁活载内力： : d0 w$ F- c( t+ t/ h  L/ K. k1 f
纵向采用影响线加载求最不利内力； * x  B- s) h* r+ N* U9 C横桥向采用横向分布系数考虑车列在横向最不利布置位置。
横梁内力计算： 4 U, @- w0 s# |  W, `/ g: a  ^
利用横向分布影响线加载求最不利弯矩。 ; z# n: [; w3 W1 H. F	" r5 E# g% @8 y- B, [% S0 l% o
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桥面板计算： . e& H- r" G9 y9 O  t" |4 a( H
采用有效工作宽度方法考虑车轮荷载在桥面板上的分布； 5 p# x: _; U! e  j5 i6 x# b2 _内力计算要根据桥面板与两肋的刚度比，选取不同的修正系数。	/ S# E% |; W% r1 T' `0 N9 {
主梁变位计算：
根据构件类型修正弹性模量和惯性矩，恒载按实际结构尺寸计算，但必须考虑收缩徐变作用，活载计算中不记冲击系数。 + A( l4 ^2 D6 m+ R) O
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预拱度设置： % u" }( n2 o# t0 `% r
通常预拱度的大小，等于全部恒载和一半静活载所产生的竖向挠度值，也就是说应该在常遇荷载情况桥梁基本上接近直线状态。对于位于竖曲线上的桥梁，应视竖曲线的凸起（或凹下）情况，适当增减预拱度值，使峻工后的线形与竖曲线接近一致。 对于简支梁常用跨中点的预拱度作为失高，按二次抛物线甚至全梁的预拱度。 8 n% [0 v* e! d, p$ @	3 W( s" z  |: I9 S( q% w

以上介绍感觉很不错！
思路很明确，就是看能不能发个具体算例，感谢楼主哦！

混凝土简支梁(板)桥(第二版)――桥梁计算示例丛书有啊

35M预应力混凝土简支T梁    楼主知道怎么做吗
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