关与铁路选线桥梁专业配合软件的一点个人见解

随着铁路大建设，铁路设计的也越来越多，作为桥涵专业的设计人员，为了配合总体选线的工作，并且时间紧任务重的情况下，如何更快更好的完成配合工作？本人根据自己的在工作中的经验谈点自己对与前期选线桥涵工作关于软件方面的一点点个人意见：
( w. r& u! f9 A  N& W5 G+ k1、首先现在一条铁路线往往方案n多，对于n多方案，桥涵专业要在短时间内确定桥涵座数和长度。如何处理呢？
/ ]7 G' M& c9 O8 d3 {5 t. _: L2、对于卡出来的桥涵长度又如何汇总和分类？
3、在数字话时代，我们如何利用好电子数据更快更好的解决这些问题，就自然而然的摆在我们面前。
首先程序可以根据纵断面的线路和地面线的起伏并根据设计原则定出的起桥高度卡出桥梁长度和孔跨。并在图面上显示出“XX--XX.0m梁桥”、“L=XX.00m”及“XXXXX桥”桥名(可先根据里程起名)
其次结合平面位置删减在纵断面上卡出的桥梁。
! m  C6 i* F% Y4 L, D! m, B% b. M涵洞则先从平面位置确定里程，之后在纵断面上确定涵长最后合计至于孔径则先不定。
; f! n+ j4 I4 {9 K暂时就这些想法。希望编程能力比较强的朋友编个这样的程序，一定不错。

看了以后感觉不错

这些软件一般是线路专业的有，最好是数据库可以通用是最好的办法

对，否则桥梁设计人员被折腾死了，好麻烦

的确，作预可或方案比选的时候可以省很多功夫
. w  h# \* f+ s5 l& l0 ]  ~# b' W' B现在最喜欢整方案比选了，折腾人