南京大胜关长江大桥相关介绍

南京大胜关长江大桥全长约9270m，为六跨连续钢桁拱桥，主跨2×336m，连拱为世界同类桥梁最大跨度，桥上按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线；其中京沪高速铁路设计时速达300公里，沪汉蓉铁路为I级干线，客货共线，客车设计行车时速是200公里，南京地铁行车时速是80公里。钢拱桁梁全联桁架的两端240m为平弦桁架，高16.0m，节间长度12.0m的N形桁式，竖杆与线路的纵坡垂直。两个336m的主跨为钢桁拱连续梁，拱的矢高84.2m，矢跨比约1/4，拱顶桁高12m，从拱趾到拱顶总高96.2m。平弦与拱桁间设加劲弦及变高桁相连接。铁路桥面设在平弦的下弦和拱桁的系杆上，离拱趾约28m高。三个主墩的两侧各60m范围内为4个15m节间，其余的节间长均为12m，竖杆呈竖直设置。由于桥面有竖曲线，要兼顾拱跨结构的对称性，近7＃中主墩的两个节间调整到15.72m，其余节间长仍为12m。

好漂亮呀～建好以后又是一个标志性建筑呀～

大桥院设计的吧！不知道和下游的南京三桥是否协调!景观很重要咯！

下面的链接有更多的南京大胜关长江大桥施工图片
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看起来还是挺壮观的 ，感觉很不错哦，中国桥梁的发展是飞跃的

真是漂亮，是大桥院的作品。

真的不错！！谢谢楼主了！！

是哪家设计院设计的下承式桁架拱桥？

京沪高铁的过江通道，两侧有南京城市轨道线，合拢后很壮观。

里程碑式的桥梁！！建成效果很好。

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    该同志主持了……、南京大胜关长江大桥、……等多项重点工程的设计和审核工作。在工作中，勤于探索，勇于创新，在开发和应用新技术、新材料、新工艺方面做出了突出的成绩，解决了多项关键性技术难题。
根据大胜关长江大桥高速、大跨、重载的特点，开创性地采用三片主桁结构、正交异性板整体桥面、Q420qE 新钢种等新技术和新材料；在……的设计中，根据大桥公路桥面宽、铁路桥面窄以及行车速度高等特点提出了空间斜主桁三桁构造，采用了钢主塔、公路混凝土板桁结合、铁路正交异性板整体桥面等一系列新技术、新构造；在……曲线斜拉桥设计中成功地解决了主梁抗扭、主塔及基础承受偏心径向力等技术难题，填补了国内空白；……长江大桥，主跨580m，设计采用了Q420qE 新钢种，三片主桁、正交异性板铁路整体桥面、新型栓焊组合式双幅拉板索梁锚固结构（已申报专利）、液压阻尼器等多项新材料、新技术。……为主跨1092m 的公铁两用斜拉桥，目前，该同志正带领项目组进行技术攻关，争取保质保量地完成设计任务。在……长江大桥的设计审核中，针对大桥结构非线性行为等提出了一系列建设性建议。

+ W, o  ]% T0 H5 l! d! A6 d1 m+ k<挺佩服>

里程碑式的桥梁！

设计采用了Q420qE 新钢种