设计为公路-I级的桥现要求通行200T大件，如何处理

sisi4499 · 发表于 2008-10-20 20:31:02

如题。。请教一下嘛

wei3322 · 发表于 2008-10-23 23:48:45

对比计算作用效应，若200T大件的效应小于公路-I级，直接通过，否则，采取措施加固。

littor · 发表于 2008-10-24 16:27:02

200T，有很多轮子，可采取局部等代荷载计算。特载计算。

sunhao2006 · 发表于 2008-12-14 18:06:57

要通过计算来确定，一般情况ixa采取临时加固措施，通过后拆除即可！

coolcat-1 · 发表于 2008-12-16 11:20:12

不知道你用的是什么软件计算的，我曾经用桥梁通算过一个800吨的，经过多个轴分散后比公路Ⅰ级大的没有想象的那么多

poborsky17 · 发表于 2008-12-16 13:21:09

这个要根据重车的布载计算
弯矩不一定会比公路－I级大多少的
支座反力可能会大点

hncswf · 发表于 2009-1-13 12:00:30

按自定义的车辆荷载计算，04规范验算通过就可以了吧。

小福骆 · 发表于 2009-1-21 10:32:03

先做一个结构分析验算，最好对你要通过的桥做一次承载力检测，确定桥梁的现状，该加固的要加固，完好的验算也能通过的，就直接过。像你这种情况，应该需要通过运管部门的批准才行吧。这种问题，不是发个帖子可以解决的。还是找相关部门协调解决。因为还要考虑对桥梁的损害的问题，别你的东西过去了，人家桥受伤了。

kouer · 发表于 2009-2-23 14:48:12

呵呵，版主说的诚恳，也很幽默，同意

xuesheng19... · 发表于 2010-8-27 12:42:23

如果桥梁至少是2车道的，过一辆大件车，就20米的跨径的桥跨范围布置200吨的荷载来说，公路一级的桥梁是可以过的。计算原理就是弯矩在极限承载能力范围内就可以通行。当然支座反力肯定增加。

mydirty · 发表于 2010-8-28 12:06:41

多排轮子过时居中桥面慢速通过

TA 的主题