斜交的T梁桥和正交的T梁桥在配筋计算方面有什么主要的区别？

我想问一下斜交的T梁桥和正交的T梁桥在配筋计算方面有什么主要的区别？我是个做桥的新手，请大家跟我说的详细一些，谢谢大家了。

预应力混凝土及钢筋混凝土桥梁设计规范上有关于斜交的T梁桥计算的详细说明 大约在书的2/3处 是一个表格 列了各种情况 你看后就明白了

1.斜交T梁受弯剪扭复合作用，配筋要考虑扭矩的影响。
2.受力会趋向于最短的传递路径，即两钝角的连线。
3.最大弯矩会偏向于钝角的连线。
4.由于扭矩的影响，可能出现受拉支座，应检算予以避免。
5.翼缘板和混凝土铺装层均应按规范设置钝角加强钢筋。
6.对于斜交效应明显的大斜度宽桥，最好用梁格法计算，实际上midas的空间杆系计算还是很准的，再加上psc验算，对设计就比较方便。
7.我去年设计过一坐50mT梁斜度43度桥宽20m，就是用MIdas计算的。呵呵，结果审图的老先生直接用平面杆系按50/cos43的跨度来验算,要求我增加了一片主梁。模型文件我发在坛子里了，可以搜索一下。

说的不对的地方还请指出改进。

[ 本帖最后由 buck50 于 2008-10-7 18:46 编辑 ]