“先简支后连续”梁桥的技术特点及施工工艺讨论

学习一下，不敢发表什么言论

施工不太明白，但是据了解双支座确实容易出现脱空和破坏。

对于临时支座可采用沙筒或沙包的方法，简单实用。硫磺砂浆临时支座不是太好操作，因为硫磺砂浆中有个硫磺和砂浆配比的问题，配比也没有相应的规范规定是多少，通常是在现场通过试验或参考一些论文上的东西来试出来，比较麻烦。

我在广西，我们这边的简支变连续桥梁设计，基本上都是设置双支座的，而且桥梁体系转换成连续梁后，桥墩顶处允许开裂，不安全预应力构件设计，也很少配置预应力钢筋，只用普通钢筋连接就行了。虽然这样做不是真正意义上的结构连续，但是方便了施工，而且设计时，连续梁阶段的自重弯矩已经消除，只有二期和活载弯矩，相对来讲负弯矩不大，配置普通钢筋就能满足要求了。这样做的效果不错。

遗憾得很！
先简支后连续虽然有很多优点，但是同样有很多缺点。优点家喻户晓就不列举了。最近对先简支后连续梁的施工状况做了一个专项施工调查，现将调查情况和先简支后连续的缺点作一个简要分析。
先简支后连续的缺点主要是施工过程中质量控制较难，且实际施工中往往工期较长，对于保护负弯矩筋及孔道不利，负弯矩预留张拉槽混凝土厚度较薄，钢筋纵横交错，不便进行模板设置，也不易振捣密实。之所以难是因为几乎所有设计监理施工人员都对此不以为然。设计人员将先简支后连续的过程理想化，监理工程师的业务技术不敢恭维，当然业主在对监理工程师的考核和监理费用的支付方面也是一压再压，低价监理费聘请到低能监理员，施工技术人员将先简支后连续的质量发包给施工作业人员，施工作业人员将质量问题抛之脑后。都是合理低价中标和层层分包带来的恶果。唉！
强烈建议连续梁还是采用搭架现浇或移动模架施工。
先简支后连续质量通病触目惊心，特发几张调查照片供讨论之用。
不论是箱梁还是T型梁构成的先简支后连续体系都存在上述问题。

[ 本帖最后由 子菁 于 2008-5-27 15:29 编辑 ]

版主虽然说的好，但是连续梁采用搭架现浇或移动模架施工，无论从投资，还是工期来讲都会比先简支后结构连续来的大。从业主角度来想，人家肯定不太愿意，尤其是市政工程，大部分是政绩工程，要求工期短、投资省。
再者我们不能因为施工、监理的业务不精而否认先简支后结构连续桥的好处，何况施工、监理的业务不精对采用搭架现浇或移动模架施工的连续梁一样有百害而无一利。我们应该想想怎么规范我们的建筑市场，不让那些实际上不符合资质要求的单位和个人混入建筑队伍，我想这才是解决施工质量问题的根本途径。

52楼见识了，施工这么多年第一次看见如此高的施工水平，我就奇了怪了，箱梁做成这么高水平还让架到桥上去。估计这些工人都是盖猪圈出身的。业主监理都从来不上工地么。

好资料，不错不错。

学习了。。。。。。

先简支后连续是很好的设计理念，但现在施工分包的厉害到最后真正施工的都不知道是几包了，导致施工的技术力量不行，懂施工技术的少之又少，加上监理的原因，所以这种体系在现实中经常出问题！但设计人员不能因为这样而不用，毕竟这种体系转换优势很明显，设计也很成熟，即使出问题基本上都是施工方面的原因！

临时支座用砂桶挺好的，是在工艺不行，直接上钢结构的，用完直接用乙炔切割，工艺简单，浪费也不多。
现在操作工人素质下降很快，工艺稍稍复杂一点儿，都做不好，设计者还承担风险，不如简化一些。

52楼的讲的是现状，只是上层不愿正视。
现在大家都知道建筑业是个唐僧肉，都想卡你，再加上低价中标，公司抽点，实际工程费要去掉很多的。
当年的减员增效，把技术工人几乎都遣散了，现在工地就是一群直接从地里来的农民，施工质量很差的，只是这些年施工机械好了，不然事情更多。

先简支后结构连续的桥现在已经很普及啦，主要用于T梁、小箱梁、空心板！！现在设计院的通用图都是这样搞的！！图纸到处都是，你们不信到现在的高速路桥梁施工现场看看！！我想说的有几点：
1、你们说的临时支座用什么硫磺混凝土里边敷设电阻丝，这是常用在较大跨的连续梁上，一般不用在这种先简支后结构连续的小跨桥上，现在临时支座基本上统一用钢制砂筒或砂箱支座，在砂筒或砂箱支座下边有个阀门，需要卸载时，打开阀门，砂筒或砂箱支座上方的盖子在重力作用下向下压，砂子从底部的阀门流出即可，但必须保证砂子均匀、干燥！
2、我个人不赞同设双支座，本身在此处受力就复杂，设双支座，不仅浪费，更重要是使此处受力更加不明确，一边支座脱空，使支座受力不利，且使下部产生偏心，对下部结构受力不利。设单支座受力明确，但此处上缘拉应力会加大，通常在上缘采用预应力钢束。
3、这种结构用得多，但需注意在桥处于弯道时，设计上常采用桥内边梁折线布置以适应路线曲线要求，这样墩顶会形成扇形块，需要加长墩顶钢筋和钢束。钢束要设置平弯。为预制方便，钢束平弯曲线部分应在墩顶现浇段完成。
4、如上缘采用预应力钢束时，波纹管最好用22mm高的扁管，方便灌浆和穿束！
5、为张拉钢束方便，张拉齿板宜设置在桥面上，最好不要设在桥下。但由于锚下应力大，施工一定要注意锚下设置钢筋网和锚下混凝土密实。

这么好的讨论贴，不回贴对不住人民啊

刚做了一个32米的简支变连续，施工单位吐苦水，怎么不做30米或35米的？
我很无辜，业主指定要做等跨32米的。弄得我不能套图，还要重新计算一次。