关于《通规》车辆荷载问题

通用规范中，公路－Ⅰ级，Ⅱ级车辆荷载取相同代表值。在计算挡土墙等结构车辆等代荷载时，按规范这么规定的话，公路－Ⅰ级，Ⅱ级挡土墙实际采用相同的荷载了，这样的话在计算低等级公路时，结构构件跟高等级公路没差别了。比较了一下以前的荷载等级，给一个具体的例子：
: E0 q: a8 {' v) B, v: k假定一挡土墙高4m，计算得破坏棱锥体破坏角θ，设其正切值为0.7设挡土墙段长度 。
& Y0 ^0 t! N% M6 w1 ~6 N; ?% z. L设计荷载为公路－Ⅱ级，按《通规》计算车辆等代土层高度：h=1.11m
( N9 K& @5 |# t( U按《通规》条文说明，公路－Ⅱ级相当于以前的汽－20, 按汽－20计算，h＝0.52m
# y4 C8 R7 ^' x% R' n' h" y# o' D( J 两者差别很大，显然按上面一种计算，荷载偏大。
/ R' M) n" ]& }! F1 p9 s. i( g3 \+ y各位是怎么取值的？

是啊，不明白，请高手赐教

对呀，我也不太明白这个地方呀，取一个荷载，那不是基本没有什么区别了

是呀.规范这样规定,只能按照计算.如果有区别的话,应该是结构重要性系数的取值不同吧.