转贴三——
本人刚刚用ANSYS算了一个5x21m,R=50m,B=8m的立交匝道,算支座反力不太好通过,看看楼上的意见,我觉得我这个桥预偏10-15cm好象不够,这个匝道中间采用固接墩,边跨支座都为2m间距。采用城市桥梁A荷载。我觉得应该好通过啊。把支座都偏40cm,好象还通不过。考虑基础变位1cm,整体升温和降温30度,顶部升温10度,采用新规范设计。还有请教各位高手,我采用板单元做的,固接墩也采用板单元做,这样行不?
刚刚又用MIDAS算了算这个5X21m的弯桥(普通砼结构),有个问题,根据新规范,为了看反力的最小值,自重和二恒采用1.0的系数,不利的基础变位力采用0.5的系数,不利的汽车活载采用1.4系数,而考虑温度这个不利因素,则采用0.8*1.4的系数,也就是考虑温度中最不利情况,我偏20cm和40cm两种情况,除了固接墩处不可能出现负值外,其他支座都为负值。感觉半径为50m的梁好象非得做受拉支座不可啊,也不知各位搞过小半径弯桥的高手们什么考虑的。还有点,对于8m宽的小桥,支座间距为2m,应该不小吧 |