支座的选取.

支座承载力大小的选择，应根据桥梁恒载、活载的支点反力之和及墩台上设置的支座数目来计算。合适的支座一般为：最大反力不超过支座容许承载力的5%，最小反力不低于容许承载力的80%。规定最小反力的目的是保证支座具有良好的滑移性能，因为聚四氟乙烯板的磨擦系数与压力成反比，如果低于规定的数值，则磨擦系数将会增大。支座选配时，一般不必过多担心支座的安全储备，比如计算得到一个支座的最大反力为4100，最小反力为3700，那就选用承载力为4000的支座，这是因为4000支座的允许支反力变化范围是3200～4200 ，不要从更安全的角度考虑加大支座的承载力而选用5000的支座。因为5000支座最低合适的承载力是4000，而最小支反力3700已小于此值，故不适宜选用。虽然我们规定最大反力，不超过容许承载力的5%，但支座实际的安全系数一般在5以上。

听君一席话，胜读十年书

对这方面的知识比较缺乏，希望能有所收获！

这个在支座书上都有的，大家可以看看支座书，

楼主，上面的5％是不是95％啊。
  Q! c) ]1 k0 }$ f5 Q2 I0 J+ U小于5％，大于80％的值是空的唉。

我觉得是1+5%

衡水恒基建工材料有限公司，是一家专业生产板式橡胶支座、盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝的厂家,公司技术力量雄厚,设备先进,严格执行相关国家标准,打造最坚实的产品质量基础.欢迎广大客户来人来电洽谈业务.
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真是感激！一语道破天机！

回复 bdb2008 的帖子

% k% d& M; R* |  ^没有认真看帖,LZ的意思是说的不超过最大支座容许承载力的5%,既80%~105%之间.

受益匪浅啊