不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。
E9 ~1 L" U5 W: Y" G同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
. \" s9 p1 l& l2 k% w+ P# Q; I对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;& c+ M# D3 ?) D M- _! z
跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
7 q# y6 g7 i; \国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。
8 Y ?+ G2 m! H$ p6 D" F50m跨度用钢量480kg/m2
( g, f6 X6 ^* L60m跨度用钢量530kg/m22 d7 Q" X) e/ z+ K# G
70m跨度用钢量550kg/m29 V" k" W3 U0 t) K0 `
80m跨度用钢量580kg/m2( A- w4 Z; X% H p
以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。2 w$ B8 m: i: N ?
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