支座的作用？

% W0 G0 v( c( d桥梁工程 上册
对于支座的定义是
为了保证结构能够将荷载传递到墩台，需在跨径结构域桥墩或桥台支撑处设置传力装置，即所谓支座。

从这个定义来看 支座是用来传递荷载的
0 p5 `" u; v/ }" f! |不过本人认为 支座不仅能够起到力的传递作用
6 \: ]6 ~- m) g, s* @' Z! z在上部荷载向下部传递的时候还能起到缓冲的作用--比如 橡胶支座 就有一定的弹性

4 Y- y$ }9 C- l* \8 s不知道大家怎么看的？

陌上花开 发表于 2015-5-28 08:25
感谢你的回复
7 `" q/ P( z* P2 G6 w2 [不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

我也不明白，感觉支座就有传力、约束俩作用，支座的就是为了完美的实现这俩功能而不断的提高和改进，

感谢你的回复
不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

陌上花开 发表于 2012-6-25 10:26
. J2 M' l  X' {1 T3 F7 T1 T9 D首先感谢“旭日东升”的热心回复
不过就你总结的几条，我还有一些疑问

$ D4 @! V% j( ~: P* j他说的自由释放能量是不是卸载后梁的反应，支座是个弹性约束，卸载后梁内存储能量都会被释放掉，
更换支撑方式不是支座坏掉了要更换，是要更换支座类型（固定、滑动），
( B( r5 j# W! ^6 v# c4 ~, i; R变面支撑为点支撑，我也不明白受力如何依据这点理想化的，按理说分布反力要比集中反力对梁更有利，难道说的是比板直接搭载盖梁上的计算模型更理想化，
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首先感谢“旭日东升”的热心回复
不过就你总结的几条，我还有一些疑问

“3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；”
梁板以怎样的形式释放能量？膨胀？收缩?裂缝？

“5 在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；”
一般我们做支座垫石都是为了方便更换支座 是放置千斤顶
' b/ _0 k5 }* [& b1 ?: `! ^$ `不过实际运营过程中
1 u. j$ ^& g0 V7 K) g" o+ p! B那些 没有达到桥梁使用寿命而更换支座的桥梁数量
与一次都不更换支座因道路改扩建 升等级等原因直接拆除重建的桥梁
二者比例如何？
或者 简单一点说
做设计以来  你遇到过多少需要更换支座 而且确实也更换了制作的桥
我就是想弄明白 这个“更换支座”只是一种说辞还是说“确实很实用”

之所以提出此问
是因为 曾经遇到一个桥 弧形钢板支座 上部为16米T梁
桥梁的支座有锈蚀现象
2 Z( h$ ~; a: j( T# r/ L# g, @我们加固的时候提出更换支座
实际施工时  甲方提出 更换支座 成本太大  而且 不易操作 顶升一跨 则会破坏相邻桥跨之间的连接 --桥梁连续、桥面现浇层‘湿接缝等   多跨同时顶升又不现实   最终那个支座也没有更换
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$ m% F" x: W$ ^( g8 `  o; v' U$ W- S9 B由此来看 更换支座会牵扯很多问题
' W! R: E- j+ j“6变面受力为点受力，更能使受力理想化。”
不是很明白这一条
能说的更具体形象一点吗？
5 p. L4 ~5 x/ X你说的点受力是只对球形支座吗？
: p$ d& v. P4 a- `我理解  板式支座受力还是 面受力
为什么说变面受力为点受力，更能使受力理想化？

对于桥梁梁板支座，有以下作用：
7 O( H  y3 t8 T$ i1、起到力的传递作用；
9 q: Z! m. |+ E# ^' a8 C1 m2、在传递力的同时，起到缓冲作用；
% V8 s$ R5 c, Q2 v( X2 ~) _3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；
4、起到调平梁板与支撑体之间更好地密贴，使传递达到理想化；
+ z+ s9 R# x8 C- Q7 K4 T' v5、在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；
) L- k2 e1 P4 ~# u% R7 W& t6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。