不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。 H2 R1 ^ K, [& P* y
同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。. }( w1 D, h& A5 q! P. ^
对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;5 o, b, P& P2 l* p! P
跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
9 T9 ~( I) X4 u* U, K9 g" b4 u O国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。& L9 }' |3 q* c% k+ y
50m跨度用钢量480kg/m2
2 t+ p4 M9 y# }! a60m跨度用钢量530kg/m2+ B, H# V8 w8 Y/ a k2 e. H' V+ ?
70m跨度用钢量550kg/m2+ k6 r) t8 r' @7 Y- j) b7 B9 {
80m跨度用钢量580kg/m26 [) c; f+ I9 ]" e5 |6 q* F, f
以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。- t5 r) Z+ A8 @1 F4 u
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