关于橡胶及盆式支座摩擦系数的疑问

关于支座摩阻系数的取值，D60规范和抗震规范（公路细则或城市桥梁）有很大不同：
# \; \% W) e% T" M对于板式橡胶支座，D60规范取0.3或0.2，抗震规范取其一半，为0.15或0.1；
6 T8 E, t4 t& K# h对于四氟板活动支座，D60规范取0.06（加硅脂），抗震规范取0.02。
静力计算和抗震计算时，摩擦系数有如此大的不同，甚是疑惑。个人认为，都是出于安全设计考虑：静力计算时，摩擦系数取值偏大，桥墩水平力就可能偏大，是保守设计；抗震计算时，对于支座是抗滑移验算，摩擦系数取值偏小，也是为了更安全的限制支座滑移和防止落梁。
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请问下，边界滞回模型中 线性有效刚度和非线性弹性刚度是一样吗？