| 序号
( p$ I( R$ h- ]3 g; P4 a# b; t5 u | 桥名4 B9 L1 p- ?) L' z
| 地理位置3 x3 l* p/ k. \9 h3 y
| 竣工年
+ q9 L1 t2 b& U( f4 n9 z | 用途
e; V2 y! n1 c l" Y: Q | 跨径/M
& ]' R0 w8 J$ W8 H7 O# J | 桥宽/M
0 Z: z" K9 [: @/ y: u* Y" y | 行车道数9 H/ E" G+ e3 p) l1 c$ n' ]
| 结构型式
: I" F3 L3 G0 y0 d9 { |
| 1
9 y' A* H; r& a. a0 } | 虎门辅航道桥
* R1 |" \- ~- F6 V: A/ S) P& G' P | 广东省东莞市# e4 ^, @( y& k
| 1997
, e4 D% g! ^' N | 公路
, l1 C; X& e! x2 X f9 }3 _9 F | 150+270+1509 N# ] r# Q6 L/ ]
| 15*2
. a' U6 ^% X# L$ U& L$ M/ S7 _. U | 6
Z- O# v. O7 N) _/ ~9 R0 z | 连续刚构
. Y' I+ x( Q# c, k |
| 20 h8 r& v- d4 y9 U1 Y6 X/ @
| 元江大桥4 Y* G: `4 t* r; g* j
| 云南省% k, L, k1 v- E7 S. _6 G; O
| 在建* G# G3 F# ?/ a- _
| 公路' z8 [ t0 O# w( ~/ \
| 58+182+265+194+70
5 C- c# H* U0 \0 D | 22.5
) L# z! k5 R$ m4 o2 x | 4
6 ^+ B- Z6 ?6 W( n | 连续刚构2 O: z: C: q% ?% w! @" q( _) {
|
| 3
, @- p; L7 b1 B0 W- X9 x | 下白石大桥6 I1 r0 `$ e: x+ ]* _7 M
| 福建省宁德市
* L7 G* `' f' | f9 a | 在建, L* m3 C h) o5 C- b! R3 ^) z$ B8 T
| 公路# z5 j* F4 p5 ]$ \! Q- ?" V
| 145+2*260+145
# u2 E* O' K. M | 12*2" {. F" r2 y# O! B& p
| 4; Q* o1 w$ F5 {5 Q( a$ H5 {2 \
| 连续刚构
+ ^) P6 V5 V2 s$ i, L4 X0 Q( { |
| 4* Z: p1 l8 @# T, ]- u/ X1 {
| 马鞍石嘉陵江大桥
- T8 W' E2 \7 K5 R H3 y | % x" `. Z6 _# \$ J! i
| / w( X$ l- v- n2 F
| 公路
0 x B6 T7 K7 ^( b) a, X. r: H9 h | 146+3*250+1464 C' B; P V. G7 O4 i2 l
| 11.5*2
$ V0 h( m# u) i2 u H# |$ ] | 4
' i0 ?- W; n) A' u, Q | 连续刚构7 ]5 c9 R: B; X% u# {) y
|
| 5& Y' v$ c/ Y5 H. G, c8 q
| 重庆嘉陵江黄花园大桥$ \9 }/ H6 T% M. R
| 重庆市
/ }9 O1 n/ w; S; _7 J+ I | 1999
' M% N: T0 B6 V, I. }$ m& C" y | 城市 t( Z! f2 a9 I7 S
| 137.16+3*250+137.167
' Y: f( n' \* Q& Z+ B/ u | 15*2. F" ^2 i6 w. W
| 6- N; G, D1 [+ A6 N [
| 连续刚构
" z. a! A+ M4 h( { |
| 6' L. \7 _% ?$ p1 m
| 黄石长江公路大桥6 s, D9 v0 b0 |! o
| 湖北省/ g1 M; }* B5 X
| 19953 b6 s% Q! ~1 w
| 公路
: a7 Y) h7 E, T8 v" `2 U, v | 162.5+3*245+162.5
& X" h7 l; v$ K | 20
# _3 ]1 q! K) b, |/ \ | 4
+ {- c6 n. R5 t, O# P# h% N | 连续刚构
9 H& P# H9 E. U- r& J |
| 7
+ L" q9 }1 m1 H9 f. P | 江津长江大桥
0 u/ d% ]7 Z5 p1 K | 重庆市
3 K! i4 N& ]4 w# [& h | 1997
: \% G7 H: w ~' E2 b) p2 J4 v | 公路
6 n- n0 r3 O6 ]1 O | 140+240+1407 ?5 D( O9 B% _7 i. a
| 22
: v* Q( ^4 `, N" I, q8 J | 4
, X8 V+ Z) |, `3 `2 \3 g | 连续刚构5 C+ t# z/ {" K: a* I j$ ~
|
| 8
9 B0 h* @4 }: ?' k- B% b* D! a/ X | 重庆嘉陵江高家花园大桥5 d/ g- c! [' J+ `: n& g! t
| 重庆市
4 |# Z5 _9 x8 I, k9 s1 a | 1999- ]8 O! G/ j# c" s- J) e
| 城市
, D4 V" ~! ]+ |# w7 j7 i; [ | 140+240+140
6 V5 k* x1 `9 k/ B | 15.36*2
: f! |# } t7 n( F t4 i | 6
- d, H' A) b4 o/ ?# D1 ^8 N7 r | 连续刚构 h y8 m3 l Y5 |0 _ S T* ^& u
|
| 95 k9 X# k8 g" X( M! B
| 泸洲长江二桥
/ N. ]1 L. S' U* ^% V1 k7 Y4 R | 四川省
9 M6 m6 ^ D& l; p7 v7 S | 在建9 K6 ^2 J/ N) m, T/ N
| 公路* p- L( K2 a. C2 L
| 140+240+55.0. w3 C, g) p& x- T
| 25
$ H$ h! h9 y' F, q$ n( L; l1 l" n6 R; O# ~ | 45 F/ p* Q' t3 P* P% e z& f- M
| 连续刚构& t& J' T5 N0 T( q/ S9 d
|
| 10
; Q! K1 y, Q- a" L8 g# [; p | 重庆龙溪河大桥
0 Z# w# m* @" {4 s! k | 重庆市
! U% f/ Z8 X6 K |
5 T( B. |+ U i( b/ D% t7 H+ t | 公路
" A4 o! W( i' ^9 G- A | 140+240+1401 p/ i" w0 y: K7 ?
| 11.5*2
. b- V. j, u9 |9 f. f) l3 Z% ~ | 46 m b( f: t/ E' o3 f
| 连续刚构
: ?# f9 B( G! r; X$ B# y* ^ |
| 11
/ a9 [9 E# S" p# w5 ^ | 杭州钱塘江下沙大桥0 T/ L5 Q, P4 L2 d4 f6 J
| 浙江省
7 I( T8 E" h X5 V8 E | 7 O; L2 b8 a! @$ W
在建
: I/ W4 v" ]( F | 公路
! g* M8 Y+ M# v3 k# L/ D K | 127+3*232+127
7 O: S x% j$ R* Q2 ?8 w | 33% U( I% T1 R" s ^, S
| 6
) @9 a6 d/ y3 J. | | 刚构--连续体系
& } V* \% h G |
| 12
: m7 K9 A+ c7 @" T+ q* ~ | 南澳跨海大桥
& Q# G) |' k1 ~" \2 T | 广东市南澳县* y1 Q7 D" T* J
| 1998
6 `8 U9 S% N7 W% D9 H7 b1 h5 Z | 公路. z5 s/ L4 G# R2 @1 B. `
| 122+221+122. B6 x0 m2 Z. ?+ ^
| 17.1
5 P/ q, J# I6 @0 J; q) A+ D/ G | 4
, Z0 L1 ?" c% z: M+ A4 j- l3 O | 连续刚构
7 j; B9 h- I& p; x |
| 133 E% }1 d$ r: N& ~. G
| 北碚东阳嘉陵江大桥; ~9 @" e& h, }+ V
| 重庆
9 T, M, \* w2 k* b) i5 O | 在建
, \3 G. I0 T- `* j2 m' t$ O0 h | 公路. j/ _. T1 p! Z- S
| 135+220+135$ ^( k$ d; |* F+ D9 n
| 27.5! j& C5 q. w. C2 y- {! m5 K
| 4, D- @7 y _7 _9 K$ X
| 连续刚构& T5 A* E) ?: \, Q) S* W
|
| 14
+ s7 Y7 d) Y& y5 ? | 九江长江大桥! |' R, `3 k6 ?+ F
| 江西省九江市
9 O8 N2 n% Y4 y* h& I" m! F | 19937 R5 n5 ^, O; Q% d5 U
| 公、铁$ q0 S/ T) ~ T4 }
| 180+216+1801 D3 y6 i& h9 G# m
| 185 K) h9 i' j2 d
| 铁路：双线1 h- \/ D4 H1 n; r' d
公路：4车道
6 X# h( L2 u0 T, k | 桁拱组合体系
7 u! r! {$ {* Q/ @6 B) q' |& H" F; {! M0 h9 y
|
| 157 G' {! k6 T- ]0 t k7 w4 g& I6 j
| 济南黄河第二大桥
! t1 h9 G! d$ S" ?6 w | 山东省
) f+ A% m' A8 m' _$ c& l | 1999; A8 C- V6 G) R- G& l# I8 c M
| 公路
0 C& E( J5 x$ W) f | 65+160+210+160+656 {' I) ]. P; C+ y# }
| 35.5) O2 U6 f+ f7 h6 O
| 68 P; x: T2 D+ }2 W3 F/ K
| 刚构--连续体系& X3 T7 L! n/ n- S( i* f* \+ z1 q$ ^
|
| 16
+ N: e# F0 H2 {9 I2 R1 L' a | 金厂岭澜沧江大桥
' X5 g3 F2 _* g0 w5 | | 云南省
. ~" X# ]3 \# v6 ~ O( F; } | 在建
1 a ?3 Z( v( |; C9 [ | 公路0 p1 x& m @) T4 M5 m: e2 i
| 130+200+85% { a5 X; [; P2 I1 l2 [* {
| 22.5
+ x( J. L* u: g& u! }1 o0 l | 4) E2 _% t3 L i q7 [
| 连续刚构# D* v/ h# v6 g, k6 K0 z' o
|
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
