预应力作为荷载还是承载能力考虑

承载能力极限状态和正常使用极限状态中对预应力的考虑不同
抗力和荷载？

补充下：
. M+ Y3 I9 p) v/ L承载能力极限状态，预应力视为钢筋，不考虑预加力效应，但需要考虑其引起的次内力，次内力作为荷载效应而不是结构抗力。
9 q  m! h# s4 q, \* R正常使用极限状态，预应力作为外荷载施加到结构上，进行结构应力验算。

承载能力极限状态，预应力视为钢筋，不考虑预加力效应，但需要考虑其引起的次内力。
正常使用极限状态，预应力作为外荷载施加到结构上，进行结构应力验算。

感谢两位的解答
正是我目前思考的问题
也在想这样做或者考虑的优劣

承载能力极限状态时作为抗力考虑，而在正常使用极限状态下，是将预加力作为结构恒载考虑，对于连续梁等超静定结构还需要考虑由此引起的次效应~

楼主想问什么？
在承载能力极限状态下，预应力只起到钢筋的作用，不考虑预加力效应。
% q; j' F: n% M( _$ x在正常极限状态下，预应力作为外荷载施加到结构上。
+ L1 m" c, ?3 M这是公路规范考虑方法。
6 z, d$ g1 L3 v# y. u! X你要的是这个Answer？