关于支座摩阻系数的取值,D60规范和抗震规范(公路细则或城市桥梁)有很大不同:2 o' `" U% o+ }! I% f0 ^ T
对于板式橡胶支座,D60规范取0.3或0.2,抗震规范取其一半,为0.15或0.1;- z0 y2 O* c1 R8 Z# w0 z& v
对于四氟板活动支座,D60规范取0.06(加硅脂),抗震规范取0.02。
" H' q" C5 m& _$ S1 D/ b静力计算和抗震计算时,摩擦系数有如此大的不同,甚是疑惑。个人认为,都是出于安全设计考虑:静力计算时,摩擦系数取值偏大,桥墩水平力就可能偏大,是保守设计;抗震计算时,对于支座是抗滑移验算,摩擦系数取值偏小,也是为了更安全的限制支座滑移和防止落梁。
' l; i/ }/ O1 T6 R不知道大家怎么看?欢迎讨论和批评指正。 s0 _! o/ w* H& q& i
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