求助关于在交叉口处的桥梁设计问题

1. 现在本人在做一个桥位于交叉口处，上跨一条小河，该桥位于这条路的起点位置与另一条道路相交处，由于道路比较宽且位于交叉口处，方案初步采用长为13m，宽14.5m，梁高75cm现浇钢筋砼正交空心板梁，横向布置4块一样的该空心板梁，板梁之间均留有2cm的纵缝，桥梁铺装连续，由于该处与交叉口处，车辆作用有左转右转直行等作用较复杂。
2. 就单独一空心板梁长13m、宽14.5m来说，桥宽跨B/L>时，桥的横向弯矩、扰度上会不会很大啊 ？要不要进行特别的计算？配筋上应该注意些什么呢 ？
! @6 x( f: c& N$ B0 p# I# g3. 如果采用长13m，宽60m整体式的钢筋砼现浇空心板梁，方案可行不啊 ？这样的话计算要不要采用梁格法建模计算呢 ？
0 M, {# n2 Z$ Y' P- I! N: s4.做成2-6x5m的钢筋砼框架桥可行不呢？
5. 这三种方案哪种更合理可行啊 ？ 后附道路平面图
' B) E1 Q* V( R: z6.谢谢各位了 ！！
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1.问题基本概况： 现在本人在做一个桥位于T形交叉口处，上跨一条小河，交叉口的范围完全覆盖了桥梁结构及桥台，方案初步采用长为13m，宽14.5m，梁高75cm整体现浇钢筋砼正交空心板梁，横向布4块一样的该空心板梁（4*14.5m+0.06m=58.06m），板梁之间均留有2cm的纵缝，桥梁铺装连续。
& A3 L1 ~3 r. }2.计算：由于该桥在交叉口上，车辆主要是右转弯出桥和右转弯进桥等作用较复杂，虽然桥的正交桥梁，但车辆作用都不是直线，实际轨迹为圆弧形，像在弯桥上作用一样，在计算的时候取单独一块板梁计算，车道荷载怎么模拟才能更准确呢  ？
3.其他问题：（1）交叉口的竖向设计，桥面的现浇层砼高差很大，为8cm-50cm了， 这样现浇层的恒载太大了！对板梁结构受力感觉不利。（2）桥台处的伸缩缝在交叉口处 ，并且铺装层厚度那么大按伸缩缝不知可行不，即使能安伸缩缝以后车跳槽影响可能也很大吧 ？并且在交叉口搞的伸缩缝感觉怪怪的
4方案二：.在这个位置做成断面为2-6x5m，长为60m的钢筋砼框架桥（箱涵）是否更合理些？但没有水文资料
5.后附道路平面图
6.谢谢各位了

现浇比较好   按板设计  

呵呵 请教高人

像这种宽度很大的桥梁，最好的办法就是纵桥向设置断缝，很好做，受力明确。
我不知道你说的4块14.5m宽的空心板是什么形式的，有这样的标准图，预制的？4*14.5+3*0.02凑不齐60m宽度。（总宽度不为60？）
整体现浇当然可以，最好也是设置断缝，用梁格法建模。
你说的框架，我不是很理解，2-6x5m怎么凑成的13m跨，60m宽？6m是跨度，5m是宽度吧？
/ P6 v/ y8 `& R5 X5 F说的很不到位，不知道我理解是否有问题。

seulqs 发表于 2012-4-17 08:55

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像这种宽度很大的桥梁，最好的办法就是纵桥向设置断缝，很好做，受力明确。
我不知道你说的4块14.5m宽的空 ...

1.谢谢您的答复！
2.（1）每一块空心板梁是整体现浇钢筋砼板，长13m，宽14,5m，高75cm，底板厚12cm，底板厚13cm，孔洞直径50cm，肋板厚20cm，悬臂40cm。
1 w. k* }' ?5 T3 A7 q   （2）我的意思就是横向布置这种类型的空心板梁4块（4*14.5m+0.06m=58.06m），两块板梁之间设有2cm的纵缝，因为交叉口（T形交叉口）的范围比桥还要大，交叉口还要做竖向设计，都是在桥上的，这个纵缝要进行怎么样的特殊处理才能保证以后不开裂呢？
1 ~/ ]# e1 ]$ s   （3）交叉口的竖向设计，桥面的现浇层砼高差很大，为8cm-50cm了， 这样现浇层的恒载太大了！对板梁结构受力感觉不利。还有就是在桥梁实际车辆作用的轨迹就是右转出和右转进，虽然桥梁是正交的，但车辆作用都是不是直线，而是圆弧，像在弯桥上作用一样的。这在建模分析的时候怎么模拟了（只取一块板梁来计算），才能更准确了，因为这样交叉口处受力太复杂了！
   （4）桥台处的伸缩缝在交叉口处 ，还没有遇到过，并且铺装层厚度那么大按伸缩缝不知可行不，即使能安伸缩缝以后跳槽影响可能也很大吧 ？
+ D% ~9 A  c8 W+ y8 [/ c& k" ~+ u3.不好意思 。2-6*5m，长60m框架桥，就是箱涵了。我没有表达清楚。就是下面过水！不知道这个方案是否更合理些，有个问题就是没有水文资料的，所以没有做成这样。
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看不到。。。。。

seulqs 发表于 2012-4-17 08:55

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像这种宽度很大的桥梁，最好的办法就是纵桥向设置断缝，很好做，受力明确。
我不知道你说的4块14.5m宽的空 ...

8 Q+ I( ^* B3 n1.谢谢您的答复！
2.（1）每一块空心板梁是整体现浇钢筋砼板，长13m，宽14,5m，高75cm，底板厚12cm，底板厚13cm，孔洞直径50cm，肋板厚20cm，悬臂40cm。
4 t8 Y8 m7 c: [8 J. s   （2）我的意思就是横向布置这种类型的空心板梁4块（4*14.5m+0.06m=58.06m），两块板梁之间设有2cm的纵缝，因为交叉口（T形交叉口）的范围比桥还要大，交叉口还要做竖向设计，都是在桥上的，这个纵缝要进行怎么样的特殊处理才能保证以后不开裂呢？
3 @+ C9 m: U' S/ l4 G4 h, E, }   （3）交叉口的竖向设计，桥面的现浇层砼高差很大，为8cm-50cm了， 这样现浇层的恒载太大了！对板梁结构受力感觉不利。还有就是在桥梁实际车辆作用的轨迹就是右转出和右转进，虽然桥梁是正交的，但车辆作用都是不是直线，而是圆弧，像在弯桥上作用一样的。这在建模分析的时候怎么模拟了（只取一块板梁来计算），才能更准确了，因为这样交叉口处受力太复杂了！
( \9 L. i! f" n4 i   （4）桥台处的伸缩缝在交叉口处 ，还没有遇到过，并且铺装层厚度那么大按伸缩缝不知可行不，即使能安伸缩缝以后跳槽影响可能也很大吧 ？
3.不好意思 。2-6*5m，长60m框架桥，就是箱涵了。我没有表达清楚。就是下面过水！不知道这个方案是否更合理些，有个问题就是没有水文资料的，所以没有做成这样。

抱歉！以前那个问题没有弄好，望多多谅解！

darlingsoul 发表于 2012-4-17 15:56

                               
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1.谢谢您的答复！
2.（1）每一块空心板梁是整体现浇钢筋砼板，长13m，宽14,5m，高75cm，底板厚12cm，底板 ...

7 y* a1 |! m8 v' `$ N不好意思，这个问题做的时候没有弄的好！给各位带来的不便尽请谅解！希望版主删出这个问题吧 ！谢谢了