不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。* Y% M2 F/ ^8 U/ Z, B( K# ?
同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
3 y$ X+ ?+ C' f- J) D8 `' g对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;
) P) F' ~1 {: d: G. D; B跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
6 l3 K/ k \( X0 ^+ m6 N国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。7 U5 T7 D4 L- U% S9 U
50m跨度用钢量480kg/m23 q$ Z. ]$ m: a$ v& I) n! |
60m跨度用钢量530kg/m2
2 s2 G, j$ w$ F# R' |* o- V! b9 \. s* y70m跨度用钢量550kg/m2! ^( b# r2 l/ ^& J) ?
80m跨度用钢量580kg/m2
9 B9 r# \) l/ u4 [3 `以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。( [$ w [+ s7 e" L8 c
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