不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方 法、不同的设计理念差别较大。1 W0 u9 I7 ~0 E/ \& d0 q
同样的跨度,不同的桥宽、不同的平面形状也会造成 不同的用钢量差别。
, M( Z; Z2 C- ] k* ^0 ]3 K# M7 `对于标准的不是异型结构的30~40m左右跨度钢箱梁,大体合理的用钢量标准在450kg/m2;; l7 X9 }3 o& U
跨度越大,需要控制主梁的第一体系应力数值,需要的主梁梁高越大。
+ U" O) K- ^$ y2 T* o国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大 (后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理),相应隔板的材料增加,主梁的每平方含量相应增加。6 l8 N! b6 r* B. u
50m跨度用钢量480kg/m26 @5 g3 a% h! z+ L- k9 m
60m跨度用钢量530kg/m2/ f3 B2 a/ H/ f: z3 V
70m跨度用钢量550kg/m2' a' }5 e' Y1 d3 X
80m跨度用钢量580kg/m22 t. F, ?( Z2 r6 y" i
以上均是对应2015公路钢结构规范下仅供参考的用 钢量指标,实际设计中总的来讲15规范下设计的钢箱梁用钢量偏大。
4 i' X8 U( s; N$ b* I& \
* c- d% u; T6 H( p5 D |