支座的作用？

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桥梁工程 上册
! N* R, Y7 F% d- {1 g9 g对于支座的定义是
为了保证结构能够将荷载传递到墩台，需在跨径结构域桥墩或桥台支撑处设置传力装置，即所谓支座。

4 K( ]2 i5 d6 w3 K/ j: b5 V/ b从这个定义来看 支座是用来传递荷载的
8 }3 B* E* e: [不过本人认为 支座不仅能够起到力的传递作用
* U* N4 ^/ m7 x% J在上部荷载向下部传递的时候还能起到缓冲的作用--比如 橡胶支座 就有一定的弹性
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9 g' r# e8 b) o, a7 b' j/ F( \不知道大家怎么看的？
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对于桥梁梁板支座，有以下作用：
, U7 B$ d" F9 C1 h7 ~1 Q1、起到力的传递作用；
2、在传递力的同时，起到缓冲作用；
, x8 |/ ?+ q% j7 ^) S8 P3 C8 K3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；
5 Z7 p* A0 B. V4、起到调平梁板与支撑体之间更好地密贴，使传递达到理想化；
6 _% @" A3 d) l3 R& |2 l, S5、在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；
6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

首先感谢“旭日东升”的热心回复
! s! t) v) H5 ], z) }不过就你总结的几条，我还有一些疑问
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/ I/ d' v# n) |“3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；”
8 C' U+ V' c% r. @/ t! E( c梁板以怎样的形式释放能量？膨胀？收缩?裂缝？
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“5 在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；”
+ n4 N8 d1 W* D7 ^# d一般我们做支座垫石都是为了方便更换支座 是放置千斤顶
不过实际运营过程中
$ D; j! ?" Y) z9 O" L' p那些 没有达到桥梁使用寿命而更换支座的桥梁数量
; D9 K+ O5 c2 }& o+ L与一次都不更换支座因道路改扩建 升等级等原因直接拆除重建的桥梁
: {) `2 g8 T4 O- T2 h二者比例如何？
$ M/ x8 e  ^! {5 o, P$ O# H5 ]或者 简单一点说
做设计以来  你遇到过多少需要更换支座 而且确实也更换了制作的桥
我就是想弄明白 这个“更换支座”只是一种说辞还是说“确实很实用”

之所以提出此问
; F0 E$ P/ C) ~# l6 D6 |& v是因为 曾经遇到一个桥 弧形钢板支座 上部为16米T梁
桥梁的支座有锈蚀现象
$ n# P, _' h. m$ B5 \4 B我们加固的时候提出更换支座
实际施工时  甲方提出 更换支座 成本太大  而且 不易操作 顶升一跨 则会破坏相邻桥跨之间的连接 --桥梁连续、桥面现浇层‘湿接缝等   多跨同时顶升又不现实   最终那个支座也没有更换
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- S8 `% s( U7 H由此来看 更换支座会牵扯很多问题
7 p* r  t! ~& l4 |“6变面受力为点受力，更能使受力理想化。”
2 f4 H$ N% {: B4 b" U' [7 ?1 A" n不是很明白这一条
能说的更具体形象一点吗？
你说的点受力是只对球形支座吗？
我理解  板式支座受力还是 面受力
! g9 i; g1 w8 d, \7 `# l$ d4 A! E为什么说变面受力为点受力，更能使受力理想化？

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陌上花开 发表于 2012-6-25 10:26
首先感谢“旭日东升”的热心回复
不过就你总结的几条，我还有一些疑问

他说的自由释放能量是不是卸载后梁的反应，支座是个弹性约束，卸载后梁内存储能量都会被释放掉，
+ u  o- O; T, P更换支撑方式不是支座坏掉了要更换，是要更换支座类型（固定、滑动），
3 |% U( ^# }/ k, O) W8 G变面支撑为点支撑，我也不明白受力如何依据这点理想化的，按理说分布反力要比集中反力对梁更有利，难道说的是比板直接搭载盖梁上的计算模型更理想化，
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感谢你的回复
! Z7 d6 y3 z+ |! h! s不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

陌上花开 发表于 2015-5-28 08:25
感谢你的回复
不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

我也不明白，感觉支座就有传力、约束俩作用，支座的就是为了完美的实现这俩功能而不断的提高和改进，
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