2005年9月通车的文昌大桥,见证了柳州有史以来最快速的发展时期,也促进了河东片区有史以来最迅猛的发展。
文昌大桥西起友谊路,跨越柳江中的萝卜洲,东接文昌路,全长1713米,其中主桥长583米,宽29.5米,机动车双向4车道,为柳江上含铁桥、高速公路桥在内的第11座跨江大桥。概算总投资4亿多元,于2003年12月开工。
虽然文昌大桥在柳州桥梁家族中算一名新成员,但其实有关这座桥的构想却比较早。早在上个世纪70年代前后,就有了建设文昌大桥的规划。
进入21世纪初,柳州已经迈开了向东发展的脚步,文昌大桥于是应声而出。
文昌桥造型很普通,但它对加快河东片区的建设和发展,对于构筑布局合理和畅通快捷的城市交通网络,拉开特大城市的发展框架,推动城市经济持续快速发展,都具有十分重要的意义。该桥为“变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁桥”,此桥与双冲大桥相同,造型上打破了柳州建桥史上曾经刻意追求“一桥一式”的传统。不过此桥也有自身的特点,在大桥人行道上,铺装了柳州新老“八景”地雕。
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