预应力结构塑料波纹管与金属波纹管的比较
近年来，较多的预应力桥梁结构采用塑料波纹管以替代以往的金属波纹管，请各位同仁结合设计和施工的实际经验谈一下两种波纹管的优缺点． 金属波纹管运营过程中容易锈蚀，施工过程中也容易断裂，从而加速预应力筋锈蚀塑料波纹管不会锈蚀，耐久性较好 塑料的优点：1。强度高，不容易损坏。
2。耐腐蚀，无论是施工过程还是运营过程金属的都会被腐蚀。
3。耐弯折，施工放样方便。 但我们今天遇见的是将已有的设计塑料波纹管改为金属波纹管。理由是：金属波纹管能与砼和砂浆结合更好。不知有谁有试验数据？ 塑料波纹管取代金属波纹管是时代发展的必然 就我在施工现场看到的，塑料波纹管的应用还是很广泛的～ 我们最近也遇到过这个问题，但是我没有具体的数据，仅按自己的理解说说观点：
对于金属波纹管：优点是和砼结合较好（这个楼上有说到了），从规范的参考数据看，好像它的摩擦系数较小（这个要待确认，手上现在没有规范），缺点是：施工中在焊接钢筋时容易被焊屑融穿，定位也不好（比较硬，变形困难），上面也提到的腐蚀性较差
对于塑料波纹管：与我说的上面基本优缺点与金属波纹管是互换。
根据与不少施工单位的接触，现在一般倾向的都是采用塑料的，弃用金属的，我较少接触施工的实例，不能说的很详细，不知道谁有更多的资料或数据来说明？ 本人施工的三联连续梁有2个用塑料的，一个用金属的，最后的摩阻实验显示，塑料摩阻系数K相差很大 最近了解到在新的通用图编制中仍然采用的是金属波纹管，主要是偏安全的考虑，但是因为塑料波纹管所具有的优点，也鼓励采用塑料波纹管 最近很多桥梁设计都严禁采用塑料波纹管，原因是与砼结合较差，管道周边混凝土容易产生裂缝，
推荐采用金属波纹管
最近很多桥梁设计都严禁采用塑料波纹管，原因是与砼结合较差，管道周边混凝土容易产生裂缝，推荐采用金属波纹管
最近很多桥梁设计（比如新建的高速铁路桥梁）都严禁采用塑料波纹管，原因是与砼结合较差，管道周边混凝土容易产生裂缝， 关键问题是金属的比塑料的摩阻大,所以建议用塑料的 天津地区高速 用塑料管多个人认为推荐塑料管施桥规解读中指出预应力的建立主要依靠锚固端灌浆的作用主要保护钢线 塑料波纹管存在老化现象，还有塑料波纹管的内径比金属波纹管稍大，所以对截面的削弱相对较大。
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