我们这里采用的真空压浆.
我觉的有几个优点吧
一是要比普通压浆快的多.
二是一般不会出现压不进去.
三是波纹管内的浆体比普通压浆要饱满
个人意见~
楼主说得不错
我是在一家广州的市属施工单位,做过很多预应力桥梁,但真空压浆没有实施成果一次,虽然很多设计图纸要求真空压浆,但实施时经常不成果,后基本改为普通压浆。我估计在大型重要桥梁等结构,必须要真空压浆。这些在那些大型施工单位可能经常使用。
唉!有差距,向行业先锋门学习! 我们施工的连续梁桥都采用了真空压浆,但没有一种好的办法对结果进行检测。 真空压浆一般用于波纹管长度比较长的地方很有用,一般的压浆方式当波纹管长度大于50米的时候,会很难压,饱满度得不到保障。采用真空压浆的话,一般只要波纹管不堵,200米都能压过去,而且饱满度都有保障
还有真空压浆能把原波纹管里积留的污水能排出。
个人意见!~~~~~~~~ 现在一般大型点的连续刚构、连续梁都采用真空压浆!~~~~~~~~~ 确实实施起来很难,设计上要求都是真空辅助压浆,但是主要是太麻烦了,
我们也没有用。还是用的活塞式 狂人202你是不是莫?在四川路桥公司 我是在施工单位.
我们这里采用的真空压浆.
我觉的
真空压浆采用塑料波纹管成本要高
压浆效果一般,和普通压浆区别不大。
塑料波纹管摩阻小在理论上可以节省钢绞线,实际设计就不得而知了。
个人意见~ 个人感觉现在真空压浆没有统一标准,而且设计的图纸上面竖向缺少真空压浆措施。 真空压浆速度还可以,质量不感保证 其实真空压浆不是真空吸浆,它是有抽到0.01mpa的真空度,但是他主要是靠螺旋杆压浆泵往里边压浆的,这样才能保证他的密实度,而且压完还要持压2-3分钟,根据杭州湾大桥的经验,这样还能压进去半桶浆.
压浆:0.3-0.4mpa
持压0.7mpa
另外压浆关键这个浆很重要,一般w/c控制在0.33较好 塑料和铁皮管现在价格差不多,所以都愿意采用塑料波纹管,既好施工,灌浆又放心。
我们工地现在也采取真空注浆,但第一天注浆就有两索出现堵管问题。对于注浆堵管,同行们有什么好的办法解决? 和大家感受差不多,施工单位通常不喜欢真空压浆,对于跨径较小的多数还是用砂浆机配空压机,操作毕竟简单 北京建筑工程学院购买了日本的脉冲式混凝土雷达,希望能对灌浆的饱满情况做出一个判断。