斜拉桥主梁计算如何考虑二阶效应

请问斜拉桥计算一般考虑二阶效应没有，看到同济大学有个这种算法 5 B7 h! N. e! `* g " Q, x' q* Y2 V' K; Q: J ' C9 J: m: R; R( i1 ^! i3 {3 |

其中 但感觉这3个公式对不上啊

对于斜拉桥的二阶效应，怎么手动考虑这个增大系数没找到哪里有具体说明？

. I8 l; ~9 L8 I: f' T再请教一下这样算出来的Ncr/N作为屈曲临界系数，是不是跟全桥一类弹性稳定分析算出来屈曲系数应该是一样的？

没问题啊，规范都是这样来的
就是分叉失稳
用附件 斜拉桥桥塔稳定性实用计算方法.pdf (492.11 KB, 下载次数: 44)

2020-2-28 17:36 上传

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中的这个方法算过，与有限元的基本一致。

有关于主梁的实用算法吗
2 Q( M& R# e& _& w一个钢结构的斜拉桥，如果考虑整体稳定，按照铁路规范对设计应力有不小的折减。
铁路那个又考虑了安全系数，偏心距增大系数非常大，长细比就算小于30都有0.9的折减

你说的折减一般对应的是杆件，

折减剪力滞后和局部稳定就行，我是没遇到过还整体稳定再折减的 ) ?8 y( R3 h1 ?# i6 k

整体稳定折减等效为应力折减是为了防止整体失稳，一般我们主梁稳定安全系数远远不止4 & z' R: z5 J3 a- {5 }) Q

二阶效应和这个没关系啊。。。

组合梁跨度国内700m以下，做的保守的很

一般国内组合梁是双边箱纵向单向板，第二体系与第一体系叠加控制应力，又不折减 ( e, C: V. O( b6 h: v3 f: \

斜拉桥桥塔按照弹性地基梁而言，有些近似，这些都是手算，最好算一个弹性失稳值，反算一个长细比，然后按照规范，算出各种系数 ( L# n* h5 C9 q! j2 X

反算长细比的思路基本在大跨度斜拉桥上面要放弃，美国规范早把相应条文扔了。墩子做的又粗又丑

然后你按照这个去算增大系数哈，假设极限做稳定安全系数是4。1/(1-2/4)=2，

没法搞了 7 D# d" g1 `, `" f0 c# x0 w2 b2 i

6 n9 [. ]* M7 S* ^. K! u

想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去

20qiao16 发表于 2020-2-28 17:49
想法是偏心增大系数顺便把二阶效应一起考虑进去

也试过把拉索等效为弹簧、反算等等最后搞得弯矩增大系数很大

你就用midas 考虑非线性算个 然后富裕好多看自己吧

非线性本身考虑重力二阶和挠曲二阶、也可以考虑初始缺陷。但是别的不好考虑了

, o; f4 t! D; J# W  M3 a' y' L6 e局部初始缺陷，国内（不包含香港）是很难考虑的
1 m$ A1 q+ m% z# Z" o1 b! q
其实也不是完全手算，一样借助工具，只是不是有限元工具
. X7 g. c" v- B7 W2 c- L: R
完全手算，密索斜拉桥估计没人去做
' v4 n3 S# L# S/ i7 |9 w
+ j7 M! _& @% f1 x: Q这个算法 直接分析法 段大师.docx (1.6 MB, 下载次数: 18)

2020-2-28 17:56 上传

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供参考，当然做的是个假的直接分析法


. y* M6 A: P: }

楼主，你最后一张截图是哪本书里面的啊？

没问题啊，规范都是这样