无锡高架桥倾覆事故讨论

  10月10日夜，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。根据无锡市政府官方微博的消息，桥下共有3辆小车被压，桥面上共有5辆车，其中3辆是小车、2辆是卡车。截至记者发稿时，事故共造成3人死亡，2人受伤。

垮塌现场照片

大桥倒塌前照片

事发原因：

  或因大货车严重超载

  桥上大货车严重超载!限载65吨，实载187吨!

  当地居民注意到，垮塌的桥面上，有一辆(也有说两辆)加长货车，货车上滚落的货物为热轧卷板，业内人士则称之为“钢卷”，现场图片显示，钢卷规格为9.30毫米乘以1500毫米，每个钢卷的重量为28.54吨!而据现场目击者介绍，该车上共有6个这样的钢卷，以该数据计算，车上钢卷总重量估计达171吨!

超载致倒塌原理：

航拍无锡高架桥侧翻现场，桥梁大部分已被清理

            

            2019年10月11日11时30分许，经过一夜切割破碎作业，江苏无锡侧翻高架桥桥梁大部分已被清理出现场，部分渣土运输车正在继续作业。预计今天白天事发现场的桥梁清理工作将完成。

               

            

            

         

            

         

               

中墩为独柱花瓶墩，边墩为双支座，在05年那个时候，正是流行的独柱的时候，个人认为当初设计的时候应该没问题；问题在于在最近几年出现问题后，应该对原桥梁进行加固改造，改双支座。当然超载肯定是一个主因，再好的桥梁，都承受不住盲目的超载，对使用寿命会大大折减。

应该集中整治一下全国范围的独柱墩

超载是首要原因，是根源，独柱墩不能为桥梁超载产生的后果买单。