用桥博分析箱梁横向框架问题请教

最近用桥博对一箱梁框架进行横向计算分析，有点弄不太明白，请指教。

1.用公路1级的车辆荷载验算，但是车辆的横向分布系数如何取值？弄不明白，如果是重车的轴重140，验算结果相当离谱。

2.对箱梁框架进行横向分析时要不要考虑整体升降温、桥面局部升降温及收缩徐变？

3.横架的支撑是不是每个腹板底面处都加支撑，是用弹性支撑还是刚性支撑？

1、横向分布系数是通过折线系数输入的。汽车＝轴重/顺桥向分布宽度（见规范JTG D62-2004 14页4.1.3）；人群集度取实际值，人行道宽度取为1m，调整系数为1。

可参考桥博自带例题qiaomianban和qiaomiankuangjia

[ 本帖最后由 sjwang 于 2007-10-15 15:33 编辑 ]

假设以1个单位里求解横向分布系数为m(x)，则对应的加载重量应以P/2加载。
因此可以推导，
当横向分布系数是以P/2计算出来时，对应的加载重量为1，即以轴重加载；
当横向分布系数是以P计算出来时，对应的加载重量为1/2，即以半个轴重加载。

假设以1个单位里求解横向分布系数为m(x)，则对应的加载重量应以P/2加载。
因此可以推导，
当横向分布系数是以P/2计算出来时，对应的加载重量为1，即以轴重加载；
当横向分布系数是以P计算出来时，对应的加载重量为1/2，即以半个轴重加载。