纪念！南京长江大桥服役48年后封闭大修历时27个月！

南京长江大桥于2016年10月28日22：00封闭。

根据南京市交通运输局制定的《长江大桥公路桥维修改造期间交通组织方案》，长江大桥于10月28日22：00封闭，历时27个月，长江大桥封闭期间行人、非机动车和机动车均无法通行。届时行人和非机动车可通过地铁、公交、轮渡过江，机动车可由扬子江隧道、长江隧道和长江二桥过江。

他，工龄48年，始终在一线，不辞辛苦，从未休息过一天；

他，上过吉尼斯、上过教科书、上过邮票、还上过信封、练习簿；

他，让许多人千里迢迢赶来，只为看看他，和他照张相；

他有太多的故事成为人们心中挥之不去的情感和记忆。


让我们翻开小学二年级的语文课本再一次朗读这篇课文：《南京长江大桥》

南京长江大桥大桥在明媚的阳光下，显得十分壮丽。波浪滚滚的江水中，9个巨大的桥墩稳稳地托住桥身。正桥连接着22孔引桥，仿佛一条钢铁巨龙卧在大江上面。

南京长江大桥大桥分两层，底下一层是火车道，铺着双轨，上面一层是公路，公路两边是人行道。宽阔的公路上，行人车辆穿梭似的来来往往。


南京长江大桥 滔滔的江水浩浩荡荡，奔向大海。自古称作天堑的长江，被我们征服了。

南京长江大桥一桥飞架南北，天堑变通途。




南京长江大桥，为中国人民争了一口气！

48年来也许我们天天从他身上经过却不知道他已伤痕累累



2016年2月5日，在南京市交通运输局召开的2016年全市交通运输工作会议上，长江大桥经过检测，被鉴定为危桥，迫切需要进行维修。


2016年10月28号，他有生以来第一次休假，
在暂别他的27个月里，我们将怎样度过？我们能为他做些什么？





      

1.长江大桥为什么需要全面维修？

1968年南京长江大桥建成通车。在近48年的运营过程中，由于公路桥实际通行荷载大于原设计标准荷载等级，通行交通流量远超设计流量，供需不平衡造成大桥严重壅塞的同时，常引起桥梁桥面及其构件等的损坏。南京长江大桥目前存在的病害，已经对桥梁结构安全、铁路运营及公路交通安全产生影响。

大桥自2002年以来，进行了12次中小规模维修，但由于交通压力过大、超限车辆难以控制等原因，公路桥（正桥及引桥）病害始终无法得到及时和彻底的处置，结构性及耐久性病害日益突出，安全隐患不断加大。鉴于上述原因此次须对大桥进行全面的维修改造。

2.大桥封闭维修27个月，能否采取措施，缩短工期？

南京长江大桥公路桥作为我市重要的过江通道，在运营48年后，虽已采取了一定的交通管制措施缓解交通压力，但并没有完全阻止公路桥病害发展，彻底维修势在必行。同时，大桥维修期间，铁路正常运行，只能在铁路运营“天窗点”施工，铁路保护棚架的搭设每天仅一个多小时的作业时间，导致工期大大延长。此次维修改造方案经反复论证，合理优化，工期合理，并经国家发改委和省发改委批准。盲目缩短工期易导致质量、安全隐患。维修过程中会将根据实际情况，统筹规划，争取早日完成工程建设。

3.长江大桥作为文物，此次维修在文物保护方面有什么措施？

本次长江大桥维修改造项目，总体方案经国家发改委及省发改委批复，同时对文物保护制定专项设计方案并经评审。维修方案以保持文物的原真性为原则，对于改造过程涉及的桥堡外墙、栏杆等进行检测、评估，在不改变原外观的前提下，进行复原性修复，增加耐久性和结构安全。请大家放心。

大桥封闭施工，会对出行产生一定的影响，交管、交通等各部门采取多种方式，尽量减少这种影响。对于出行带来的不便，非常抱歉。

南京长江大桥48岁了，日子弹指一挥间，暂时封闭长江大桥上的匆匆过往吧，期待27个月后大桥的新模样！

真是一夫当关万夫莫开啊，相信一定耗资不菲吧
何不力度再大点，整体升高点呢，千千万万长江上游人民的夙愿啊