世界最大跨独塔砼斜拉桥—塔拉韦拉-德拉雷纳桥

Talavera de la Reina Cable-stayed Bridge（塔拉韦拉－德拉雷纳斜拉桥）位于西班牙托莱多省塔拉韦拉—德拉雷纳市，跨越塔霍河，是一座高速公路桥。为保护环境，河中不设置桥墩，桥梁全长729m，主跨达318m，是目前世界上跨径最大的独塔混凝土斜拉桥。

桥塔倾斜22.195°，高192m。桥面宽36.0m，中央分离带隔离的上、下行线各设2车道，梁端斜拉索外侧设置人行道、自行车道。主跨斜拉索为双索面布置，设38对，长91.57～410.67m。背索从桥塔呈八字形张开，也设38对，锚固在锚块上。

主梁为PRC四室箱梁，梁高2.75m，中间2室为长方形截面，设置钢管支撑代替横梁，外侧2室为三角形截面。主梁上斜拉索锚固间距为7.0m。主梁采用固定支架施工，分为14个节段浇筑。

桥塔位于软弱地基上，基础采用钻孔灌注桩基础。承台长36.0m、宽36.0m、高6.0m，由56根钻孔灌注桩〔2.50m〕间隔4m支承。桥塔底部长16.50m、宽16.50m、高4.50m，使用抗压强度70MPa的高强混凝土浇筑。

桥塔塔柱截面尺寸为〔4.30～15.30〕m×4。0m，采用自爬模法施工，分层浇筑，层高3m，共62个浇筑节段。桥塔钢筋配置密集，使用振捣器振捣困难，采用高流动性混凝土浇筑。塔柱施工开始时混凝土采用泵送，但考虑到泵送过程中材料分离等因素，后变更为吊车吊斗浇注。层间浇筑面的摩擦系数小，不能很好地传递桥塔上的水平剪力，因此在浇筑面设置剪力键。塔柱索塔锚固区钢锚箱长131.5m，重754t。钢锚箱截面尺寸为3.0m×3.0m，分为3m长节段使用吊机吊装，再焊接成整体。

so nice!!!

真是上乘佳作，设计师的创新精神令人佩服。

拉索是地锚吧？
设计确实不错，但是貌似很多年前四川就已经有了一个，但是由于施工原因，最终未成形，那座桥不得不说设计新颖，可惜了！

平原区做这么一个桥，显得比较突兀，不太协调

挺漂亮！造型很美！

{:4_94:}

长沙有一座同类型的桥-洪山桥！

mengpotang_110 发表于 2016-1-28 09:01
长沙有一座同类型的桥-洪山桥！

查了下还真是，呵呵。