斜拉桥一般为自锚体系,近些年来也出现了自锚和部分地锚相结合的斜拉桥,地锚体系把悬索桥的地锚特点融于斜拉桥中,可以使斜拉桥的跨径布置更能结合地形条件,灵活多样,节省费用。
7 V4 M. M) _* |. H地锚式斜拉桥:Ground-anchored cable-stayed bridge
. T) \3 e ]& x+ i2 ^: m/ q8 u(1)西班牙Luna Bridge(巴里奥斯卢纳大桥)6 R* f9 w6 ?- E
又名 The Carlos Fernandez Casado Bridge(以工程师的名字命名)
7 K- U0 c" s* C( _. S3 rLuna Bridge 跨径布置101.71+440+101.71,采用预应力混凝土主梁,主梁高2.30m,桥面宽度22.50m。 该桥1979年动工建设,1983年建成。曾保持最长斜拉桥和跨度最大的预应力混凝土斜拉桥的世界记录。 {- @: l+ Z2 z! {8 a8 k* A6 g
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/ o( W/ v" I! b6 f+ z! A/ L6 U! k 郧阳汉江公路大桥:亚洲第一斜拉桥 & p D5 o- V" X1 }" }8 \
该桥是沟通郧县城区和柳陂镇的一座双塔斜拉桥,跨越汉江,是209国道上重要桥梁,大桥全长601米。于1990年11月7日开工建设,当年2月1日试通车。是中国第一座地锚式大跨度预应力混凝土斜拉桥,当时同类桥梁中堪称“亚洲第一”。该桥通车,结束了从十堰城区过江到郧县全靠船只运载的历史。原国家主席李先念为该桥题名。 0 q4 E! H+ A8 R3 T: {4 V$ T; y, l
该桥跨度为86.0+414.0+86.0米,桥跨全长601.0米。桥面行车道宽9.0米,两侧各设1.5米的人行道,桥梁全宽15.6米。设计荷载为汽车-20级,挂车-100,人群荷载3.5kN/m2。通航净空120.0*8.0米。桥址所在地区地震等级基本烈度为6度。设计风速40.0m/s。
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(3)贵州道安高速公路芙蓉江大桥 芙蓉江大桥为亚洲首座地锚式单塔斜塔混凝土斜拉桥。大桥位于贵州省遵义市正安县境内蓉江之上。 芙蓉江大桥全长340m,桥跨布置为:40m(地锚箱)+49.5m(路基段)+170m(主桥)+4×20m(引桥)。主跨 为170m 独塔单跨地锚式预应力混凝土梁斜拉桥,引桥为 20m 简支 T 梁,先简支后桥面连续。主塔采用倒Y形主塔,总高98.5m。下塔分两肢,在承台平面上,两塔肢中心距为18m,两肢轴线在距承台55m高程处相交, 顺桥平面内:主塔倾向地锚箱侧,倾斜坡率为3:1,倾角71.57°;横桥平面内:倾斜坡率为55:18,倾角71.88°。折算空间角为65°,坡率为2.145:1。共24节。主梁21节,其中1~5#块为变截面,6~19#块为标准截面,21#块为边跨段,合龙块为20#块。斜拉索呈扇形布置,梁上索18对,地锚箱上背索17根。 2 ]) z, s( Z- d: Z( E
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(4)承秦高速太平庄立交滦河特大桥
$ Y$ {2 L# `& ~$ j滦河特大桥位于承德市太平庄附近,是一座地锚式有背索双索面独塔斜拉桥。主桥总长205米,跨径布置55.051+149.949m。主梁采用钢管桩支架法现浇施工,主塔爬模浇筑,张拉斜拉索完成体系转换。 1 }2 r* S8 [ ]2 N) C
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