由体内力-体外力引起的对于斜拉桥设计过程的思考

由于对体内力和体外力的不理解，找了很多资料来看，各种说法纷纷，乱了我的双眼，但是经过资料查阅和讨论，最终得到了一些阶段性的结论，这里写出来供大家参考，希望有人能够指出不足，感激不尽！

个人认为对体内力和体外力最好的解释如下：

体内力：先张拉拉索到初拉力值，再将拉索加到结构上，拉索和原来的结构组成新的系统，并在拉索的拉力作用下，内力重分布，平衡状态时候的索内力不等于初始张拉力；

体外力：先将无应力拉索固定在原结构上，在原结构上进行张拉，张拉到一个初拉力值，此时拉索内力等于初拉力值。

至于其他的解释这里不再赘述，个人觉得会引起误解。

还有一句经典的话“倒拆体内力，正装体外力”，下面说说对这句话的理解。

以斜拉桥为例，斜拉桥的模型建立后，需要进行索力优化，得到一组最优索力。

以体内力进行倒拆，拉索内力会随着结构的变化而变化，可以得到各个施工阶段的索力值。

在进行正装时，有了各个施工阶段的索力值后，以体外力的形式加载，得到最终状态。

学习学习，帮顶。。。

楼主理解到位，正解。

理解的很到位，学习了。只是一般情况下 在平衡状态下倒拆，然后在正装得到的索力是不闭合的，这种情况你是怎么处理的？

miracle222 发表于 2014-9-23 08:45
/ |/ E1 d* Q3 l& D! O5 _1 ?* T理解的很到位，学习了。只是一般情况下 在平衡状态下倒拆，然后在正装得到的索力是不闭合的，这种情况你是 ...

实际的倒拆和正装过程我自己还没做过，希望有人能够再出来讲讲