我国西南部某县长江二桥发生垮塌

      丰都长江二桥位于丰都县城斜南溪附近,距上游已建丰都长江大桥约3.85km,南岸与丰都新县城迎宾大道连接,北岸在名山镇新城区新建文化街落地,并通过地方路网与省道丰垫路、丰忠路实现过境功能连接。工程包括主桥、引桥和南、北两岸引道,全长2146.1m。主桥采用(70.5+215.5+680.0+245.5+70.5)m钢箱梁斜拉桥结构,为双向四车道公路桥,桥面全宽26.5m。主梁采用正交异性桥面板流线型扁平钢箱梁,沿纵向分别设有两道外侧纵腹板、两道中间纵隔板及标准间距为3m的实腹式横隔板。斜拉索在钢箱梁上的锚固采用锚拉板结构形式。钢箱梁架设采用在桥塔两侧对称、同步进行梁段悬臂拼装的施工方案,先边跨合龙,后中跨合龙。

2013年10月12日10时30分许，丰都县长江二桥施工工地4号桥墩因浮吊悬臂脱落，冲击钢围堰，致使钢围堰受损，发生事故。据初步调查，已造成2人失踪，2人受轻微伤。请熟悉该项目的人士踊跃参与，提供第一手资料，剖析事故原因，为类似项目提供借鉴。

上部结构还没开始的

一次次工程事故都应引起警惕！

【重庆丰都长江二桥垮塌 多名工人下落不明】10.12上午11点左右，正在施工的丰都长江二桥发生垮塌事故，2号墩全部沉入水中，正在作业多名工人下落不明。现场图片中，作业船上的塔吊已经折断，工作船所在水域已经看不到桥墩的痕迹。目前海事、消防等部门正在搜索救援。

是因桥墩还是辅助墩啊?

据新华网报道，该事故失踪人数增至11人。10月13日，专家已在事故现场展开事故调查。事故发生后，当地迅速成立了现场搜救、事故调查等8个工作组，已出动船舶16艘，搜救人员141人，在事故现场邻近水域以及下游河道沿途搜救，蛙人开展水下作业继续搜寻失踪人员。当地政府很给力！

4号墩应该是斜拉桥的主墩

贴友luxiaowe提到两点：1、本项目地处三峡库区，水位的高差的不规则性给予二桥施工带来极大的难度（好多已经商定的方案，都因为水位影响，进行变更在变更的方法实施）
2、地处三峡库区上游，大型浮吊船舶设备，不能通过过三峡大坝，致使本来很简单的吊装，在这里无法实现，举很简单的例子，钢围堰首节下水如在下游地区，一个简单的1000T浮吊就可以马上进行起吊施工的，在这里只能花几个月的时候来进行拼装水上龙门吊。
先有三峡，后建桥。所以这两条都只是桥梁设计和施工的外部自然环境，在设计和施工时必须充分考虑到。所以这不是原因，而是考虑不周。

为luxiaowe补充以下说明：
1、三峡库区水位每年在145米至175米之间周期性调节，在175米高水位下，三峡库区将形成一个长600公里、宽1~2公里的大湖泊，为保证发电需要，库区冬季正常蓄水水位为175米，夏季为防洪水位降至145米，汛末再蓄至175米。其间30米落差暴露出的土地称之为“消落带”。整个三峡库区将出现大约300平方公里至400平方公里的消落区，分布在湖北、重庆所属的26个区县。

2、三峡船闸修建于三峡大坝左侧的山体中。船闸总长6442米。其中上游引航道2113米，下游引航道2708米，船闸主体段1621米。船闸主体段闸首和闸室分南北两线，都是在山体岩石中开挖出来的。每线船闸主体段由6个闸首和5个闸室组成，每个闸室长280米、宽34米。