带您领略成都新二环（欢迎补充，补充奖励）

　　

　　

　　

　　

　　东二环高架桥效果图
　　

　　据成都交投集团有关负责人介绍，二环路东半环全高架桥建设南起南二环锦江桥，至北二环府河桥，全长13.1公里，主要涉及火车北站节点、杉板桥节点的工程新建和北新立交、刃具立交、双桥子立交的改建。
　　二环路东半环全高架项目投资34.2亿元，将在下月28日前打围，预计4、5月份将正式进入全面施工阶段，明年6月底完工投运。同时记者了解到，二环路西半环也将改造成快速通道，将直接在路面上进行改造，具体时间未定。
　　根据目前的设计规划，高架桥桥面高约12米，桥下净空一般大于9米。高架桥桥下道路按照双向6至8车道建设，高架桥桥上快速车道则为双向6车道，全宽达到28.5米，每条车道宽度在3.5至3.75米。
　　二环路建设高架桥，会不会造成城区交通更加拥堵？该负责人表示，高架桥设计采用了单墩方案，工程施工打围将只占用二环路中央两侧各一条车道。施工期间二环路将保证双向4车道供车辆通行，对交通的影响应该不会太大。
　　快速公交上下客仅18秒
　　与此同时，二环路BRT大容量快速公交系统也将同步开建。记者了解到，BRT大容量快速公交建设在高架桥上，将有专用的车道，市民乘车通过桥下的自动扶梯上下。据了解，大容量快速公交具有容量较大，建设快捷的优点，路线组织更加的灵活，且造价是轻轨的1/3，是地铁投资的1/6，运能是轻轨的2/3，性价比高。公交上下客时间最长要1分半钟，而快速公交只需约18秒，快速公交建成后将极大的缓解公交出行分担率不足的问题。
　　另外，今年成都还将开工建设两个P+R换乘停车场，城外的车可停在停车场，坐快速公交进城。
　　二环路快速公交
　　▲ BRT大容量快速公交将建
　　设在高架桥上。
　　▲市民乘车通过高架桥下的
　　自动扶梯上下。
　　▲将在高架桥中间设置快速公交专用车道。
　

见识了啥子叫大手笔哈，不过在城市中心区修这么大规模的高架是否合适个人觉得还是值得探讨的问题！