我国沥青路面设计的特点(不是优点)是薄基厚面,把路面作为承受荷载的一部分。这种理念坚持到现在。国外基本的设计是厚基薄面。
薄基厚面:采用普通土填筑、压实度达到比较理想的程度,就认为可以铺筑路面了。在路面设计方面,至少是采用半刚性基础和回弹值比较高的材料进行铺筑压实,并且要求达到一定强度后再铺筑沥青碎石等面层材料。设计理念是考虑路面与路基共同参与受力。
厚基薄面:设计将路基填筑材料进行级配、强度筛选,以精细的工艺进行填筑、压实(或者震实),完全达到可以通车的各项指标。然后路面设计就简单了,采用粘合力比较好的沥青材料,防透水、防离散、防滑动、防磨耗等指标罩面。设计理念主要考虑路基承受所有承载力,而路面只要起保护作用。 |