阳逻桥长江大桥南大堤引桥4×70+65连续箱梁 斜腹板等高连续箱梁 单幅宽16.1米

1、跨南大堤引桥为（4×70+65）米一联连续刚构，采用支架施工方案，从南引桥向南塔方向逐跨进行施工。

2、主梁采用斜腹板式等高箱梁，为双幅分离式单箱单室截面，箱梁底板与顶板同斜率，腹板斜做，梁高为3.7m。主梁跨中顶板厚25cm，底板厚35cm，腹板厚55cm；中跨支点处顶板厚45cm，底板厚80cm；边跨支点处顶板、底板厚度随伸缩缝不同而变。

箱梁底板中心线两侧均对称设有通气孔，纵向间距为3.0m。

3、箱梁为二向预应力混凝土结构。梁体除布置纵向预应力外，在桥面板内设有横向预应力筋，纵向预应力束采用22 .24及9 .24两种钢绞线；横向预应力束采用4 .24的钢绞线。标准强度均为1860Mpa。预应力钢束设计张拉控制应力为0.75 。顶板钢束采用单根张拉，每根钢绞线张拉控制吨位为195.53kN；腹板与底板钢束采用整束张拉，腹板每束张拉控制吨位为4301.55kN，底板每束张拉控制吨位为1759.73 kN。预应力钢束采用张拉吨位与引伸量双控。预应力设计计算所用的有关参数为：管道摩阻系数0.55，管道偏差系数0.0012，一端锚具变形及钢束回缩量0.006m，钢束弹性模量1.95×105Mpa，钢束松弛率3.5%。

4、箱梁正、负弯距预应力钢束均为一端张拉，腹板与底板钢束张拉顺序先腹板后底板，腹板从高处束开始向底处顺序张拉，即先长束后短束，底板束先中间后两边。左右腹板束要对称张拉，底板束以箱中心线为准对称张拉。

（1） 《公路工程技术标准》JTJ001－97

（2） 《公路桥涵设计通用规范》JTJ021－89

（3） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023－85

（4） 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000

（5） 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024－85

（6） 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(1996年)

（7） 《预应力锚具、夹片和联结器》GB/T14370-93

（8） 《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-85

70米等高箱梁，基本已经达到等高箱梁的极限值，难度之大，技术之先进，国内少见！

目前，阳逻桥长江大桥已经通车运行数年，该桥各项指标均安全！

阳逻桥长江大桥——是湖北省交通规划设计院设计的一座特大跨径悬索桥，主跨1228m！

都是s级的bridge 大鸟了 赞一个！！！

都没法查看 更不用说下载了 好悲剧啊

LZ的要求也太高了吧，要什么条件才能查看和下载啊？