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说 明
, {$ Z3 n: E6 D8 u4 V2 b
. _ [0 }% x* ^$ r, C一、设计标准及设计规范
$ x7 ?$ k3 E; i( J; I2 W; @ 1、设计标准' {% Y+ l7 W# n( @
设计荷载：公路Ⅱ级4 ^' U% T% s9 Z6 L& Z
设计洪水频率：1/100
* e1 t( i! m& x) m; P8 x" X' u桥面宽度：（0.5+7.5+0.5）m; W% p ^' D8 c2 P' C- D
地震烈度：按7度设防9 {1 j* _7 ^& X
2、设计规范
9 M, n: k. B, k9 g8 b& I3 e) l; K, \《公路工程技术标准》JTG B01-2003
9 I0 b0 N3 K, B8 f" X《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004& s$ m0 @' ]# y
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004( i. u/ D1 J" I# X$ T* m1 H5 ]
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20007 p( P* i7 T+ q2 J/ X' W! j2 Z# k
《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006+ b( H" M. p# V
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007
, a9 \- ]9 q) o& [% @0 I《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
5 F! C( u9 q( x4 ~二、主要材料
1 ?( A$ e( O2 g8 T) U6 n3 a! d 1、混凝土：
. D. b3 ~3 M6 ?& K! u$ X m4 b混凝土标号 部 位
3 O+ M: p9 |' W& @9 AC40 普通钢筋混凝土现浇箱梁
" X) M' G* t# N5 \C30 墩、台帽梁、台身及墩柱
; L. X" f4 t3 V- P4 zC25 耳墙、背墙、系梁、承台及基桩
0 s& t: f3 i. j3 f7 O4 J4 |* c, X
9 `' y# G* Q0 c3 _3 M/ f | 2、钢材8 w: C+ _) F U2 @5 m
钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。5 q+ \8 s# [; M
3、支座及伸缩缝 y, L, P/ j; ^8 L% h
本桥采用GYZ系列橡胶支座；伸缩缝采用D80型毛勒伸缩缝。
3 d7 _0 L4 a5 t6 n- e9 D# W0 i4、桥面铺装：9cm厚沥青混凝土。
( ], j3 q4 n! M E0 N5、桥面防水：现浇箱梁顶面涂一层FYT-1型防水剂。
) v" k) l2 ~6 K r三、结构设计$ X! N5 B& O2 Y
1、总体布置$ H6 Y; r$ ~9 I2 S8 F6 L
本桥起点桩号K7+079.660，终点桩号K7+170.040，全长90.38m。本桥在平面内，从起点桩号至K7+136.772位于R=30m圆曲线上，从桩号K7+136.772至终点位于A=32.404的缓和曲线上；在纵断面上，从起点至桩号K7+123.750段位于R=2500m的竖曲线上，从桩号K7+123.750至终点位于纵坡3.5%的直线上。0 W# `" B& m6 G; q/ h* W
2.桥型结构) G- H: Q2 J( [3 |. E6 d
本桥采用4x20m普通钢筋砼现浇箱梁；0号桥台采用空心桥台，桩基础、4号桥台采用桩柱式桥台，桥墩为柱式墩，桩基础。
3 o* N3 [; j9 R5 }& K2 x四、结构计算
( A5 f4 R0 i8 s0 ~& n" C利用格构法将上部结构离散为空间杆系模型，用Midas2006程序作分析计算，用SAP2000程序进行校核。
! ~6 U6 y6 L8 i/ Z% Y五、施工注意事项* ~* d: ?( ?5 S
1、施工单位技术人员应对本桥设计图认真阅读、复核，如理解不一致，应及时通知设计单位，由设计单位作出解释，以免造成不必要的损失。0 t& y1 ^4 r2 M0 _+ ]; S1 G
2、箱梁采用满堂支架现浇施工，要求支架应有足够的刚度和强度。在浇筑箱梁混凝土前，应对支架进行预压，预压荷载为箱梁自重的100%，卸载后，及时调整支架顶面标高。箱梁混凝土浇筑顺序为底板、腹板，最后浇筑顶板混凝土。+ w, m6 r+ k- v' A0 D/ }" _5 J$ R* }
3、本桥箱梁现浇施工，应整联同时搭支架施工，不宜逐孔施工。
- e( v r7 V0 Q' }5 c4、箱梁混凝土浇筑完毕后，应及时按要求进行养护，待混凝土立方体强度达到设计标号的90%以上时，方可拆模、卸架。
$ D9 L7 E( P# y% T5、本桥现浇箱梁位于异型曲线上，箱梁浇筑前应严格按曲线放样，以使箱梁外型同设计线型保持一致，位于超高缓和段箱梁，须按超高渐变坡度，详细计算各点标高，以使箱梁浇筑完毕能满足超高变化要求。
! K1 X6 S- O. G6、箱梁砼浇筑前还须注意预埋泄水管、护栏、伸缩缝、支座钢板、通气孔等预埋件。: ]8 a q) \6 t% `- q
7、由于本桥位于曲线段内，施工时请依据箱梁实际弧线确定每根钢筋下料长度，并严格按照图纸提供的间距及根数执行。不得随意加大钢筋间距或减少钢筋根数。! |) @! w, z) U5 f0 e* O" B
8、在桥墩帽梁顶部，因有支座垫石钢筋网片，要求支座垫石和局部帽梁浇筑小石子混凝土，并采取措施保证混凝土质量。 g! V8 O+ i2 A8 d0 m; v' ^9 B
9、箱梁内中横梁及端横梁由于钢筋较紧密，在浇筑砼时要注意振捣密实。
& M1 p% w' J; t5 Y% K. n4 I10、混凝土的浇筑必须连续进行，以减少工作缝，若工作缝不可避免，应在施工前凿净工作面上的浮浆，洗净表面后方可浇筑，但时间间隔应控制在上次浇筑的混凝初凝时间以前。
4 a g+ T6 ^* e$ n11、大体积U台混凝土台身可采用C25片石砼，但片石含量不宜超过台身砼体积的25%，所用片石应冲洗干净；桥台的侧墙顶砼浇筑时，应注意预埋护栏钢筋。 8 x1 l3 d' b, K9 _
12、在下部桩基钻孔施工前，应准确定位，墩柱及基桩钢筋笼的位置应准确放样，严防偏心。
[3 v; E( E/ n: Y3 H13、桥台台后填土必须分层填筑夯实，台后填料内摩擦角不宜小于35°。
/ {& F% M2 s$ {# B( s" U4 N. O14、各桩基均预埋检测管，采用超声检测法检查桩基混凝土质量，施工时必须逐桩检测。桩基的持力层必须满足承载力要求。 T/ |4 U$ r4 T
15、空心桥台应在纵桥向每隔2m、横桥向台身底两侧各布设直径10cm的施工泄水孔；在距台顶面以下1.5m左右，三道竖墙相对应处纵桥向每隔2m布设直径10cm的通风孔；在台身尾墙底部预留2个1.5x0.8m的施工人洞，人洞处截断的钢筋应伸向洞内25cm左右，待桥台施工完毕后，用同规格的钢筋对应焊接，并用同标号的砼封堵。) w4 H; G# z* c( @/ |
六、其它事宜0 I( ]0 ?" I8 _9 b8 ]
1、设计高程线为路中心线。
) S2 m& V% Z' \, a5 A2、坐标、标高采用北京54坐标系、黄海高程基准，施工前应确认平面坐标的高程投影面。
/ D9 N G1 [8 k. s* e1 ^5 P3、其它未尽事宜，应严格按照交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》执行。
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
