2 工序缩短的方策——越边川桥+ R9 r$ k4 \& [4 L# G+ X
圈央大道,从市中心半径40km~60km的位置,计划建设总长约300km的环状汽车专用道路。越边川桥是从圈央大道鹤之岛到川岛高速公路出入口之间的21桥梁中最后的桥梁工程。
+ ]; H7 s1 m2 S6 a* t+ t 本桥出于对在周边生活的猛禽类的关怀和发水期的河川内使用限制,在短短3个月的期间的架设,桥面板施工必需预制。因此架设之初变更了钢梁施工方法为顶推法。在既有钢梁上进行桥面板装配和湿接缝浇注,从添加附属涂饰的施工时期倒推,PC桥面板与防撞护栏一体化运输、架设。通过这样安排缩短了工序。
K& }3 I+ q5 t 平成20年3月(2008.3)本线路通车了,连接崎玉的东西向网络强化,期待放心,安全的地域制造业的提升,房产业,旅游的活性化,交通堵塞的缓和等的效果。
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, y; {% ^6 q8 ?, \* ^% S其他参数+ D/ M/ {& Z' V: A3 _$ E
形式:6跨连续非组合箱梁2幅;
8 T m8 g6 F, c2 s 桥长:423m;* z6 R4 z, k& v+ E2 k
跨径:71.7+4x68.5+74.7m;
: _1 e; p& L5 R! z! J 宽度:9.25m,下缘宽5.5m;1 k, X+ S8 p, D/ m
钢梁高:2800mm;1 D$ H3 R! D C N: g: u
桥面板:300mm,与防撞栏杆一体化制造 c- x, r1 L4 X, j" x
用钢量:3400t,每平米434.5kg;
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; C- V- c+ d5 p3 e, u点评:注意预制桥面板上的孔洞,有长圆和圆形两种,虽然说明中写着非结合梁,但这些孔洞肯定是穿剪力键的,只是因为数量太少造成滑移量大、组合效果差。
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