2 工序缩短的方策——越边川桥6 B+ x$ U% A& [# v0 G) H
圈央大道,从市中心半径40km~60km的位置,计划建设总长约300km的环状汽车专用道路。越边川桥是从圈央大道鹤之岛到川岛高速公路出入口之间的21桥梁中最后的桥梁工程。
! @) z3 P* n: Y( |3 K6 _3 P 本桥出于对在周边生活的猛禽类的关怀和发水期的河川内使用限制,在短短3个月的期间的架设,桥面板施工必需预制。因此架设之初变更了钢梁施工方法为顶推法。在既有钢梁上进行桥面板装配和湿接缝浇注,从添加附属涂饰的施工时期倒推,PC桥面板与防撞护栏一体化运输、架设。通过这样安排缩短了工序。
. W6 \# f1 T1 }/ A 平成20年3月(2008.3)本线路通车了,连接崎玉的东西向网络强化,期待放心,安全的地域制造业的提升,房产业,旅游的活性化,交通堵塞的缓和等的效果。
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其他参数6 l- w, ]! J8 P; d( h: Y/ r$ L( M! f
形式:6跨连续非组合箱梁2幅;
8 {- H! l- |' N w" A 桥长:423m;- N& k- e: b7 Z
跨径:71.7+4x68.5+74.7m;
3 c! \# j; L1 ?% O0 a 宽度:9.25m,下缘宽5.5m;
+ Y G& _& R1 r k& T, T' a' n 钢梁高:2800mm;% M3 \) K; ?: |8 r& `$ X8 w7 r5 ~
桥面板:300mm,与防撞栏杆一体化制造
0 Z# t. u! z/ i' |7 f# o, p0 W 用钢量:3400t,每平米434.5kg;
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点评:注意预制桥面板上的孔洞,有长圆和圆形两种,虽然说明中写着非结合梁,但这些孔洞肯定是穿剪力键的,只是因为数量太少造成滑移量大、组合效果差。% e, _; ^' ?% x8 M) d
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