续上期,这次介绍4个工程。还是那句话,限于本人水平,翻译多有不周,请大家谅解。如果哪位高手有更详细的资料,请回帖补充,不胜感激。
2 s- H0 |; M* c5 v3 U, e! U( F4 松江第五大桥——朝酌川桥梁
1 K% F; t" L! u1 x: Y 朝酌河桥梁,是作为连接岛根县松江市的国道431号川津侧道和国道9号松江道路的延长5.2 km地域高规格道路的松江第五大桥道路一部分,在朝酌河架起桥长237.5m桥梁。
b. K: N2 u. ~4 h9 m, @ 作为本桥的特征,使用耐侯钢材对大气腐蚀形成保护性氧化层,促进维持管理成本的缩减,岛根县的桥梁第一次使用了混凝土组合桥面板,达到轻量化、免维护化的目的。FRP制的检验路的使用,在Al桥台上使用了缓和与由桥体做伸缩装置填土部(伸縮装置を橋体から盛土部),缓和车辆通行的冲击和降低噪音,延长桥面板寿命。
" n6 A* o# ?8 ]& d 架设从对施工性及现有道路方面考虑,从单柱子式电缆起重机浮到河川上向水中桥墩吊放主梁的方法,改为了主梁在朝酌河和剑尖河的河中沙洲组装,从北方向(A1桥台侧)送出的顶推施工方法进行了。 : }5 u5 g: g7 u0 S. X: W! \
同时,架设期间也进行了由岛根县主办,以地域居民作为对象进行的参观会等PR活动。1 ^6 y" K& |8 E5 {
松江第五大桥道路建成之前的大桥,央道湖大桥,松江大桥,新大桥,库皮来大桥组成连通松江市南北的第5号的桥的道路,本桥成为最初竣工的钢桥。* g6 P! N, B! A: o4 r( v+ x
平成25年(2013年)春天被预定的松江第五大桥道路的通车日期,作为完成松江市区的外环状道路的功能,成为通畅的交通体系的贡献,该桥被赋予了很大的期望。
) N4 M0 i# `2 J: }$ m 其他参数: K; @# C& n+ H5 E
桥宽13.86m;跨径47.6+49.0+2x47.0+44.9;钢梁高约1.9m;桥面板厚230mm;用钢量591t;每平米用钢量180kg9 u' T( l, T& u/ Z# M5 Q0 L
点评:此桥看起来比较平庸,但跨径不算小,并且用钢量极低,亮点是FRP和桥头防跳车装置
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