关于桥面铺装和防撞墙施工,在下的一点经验

nh2005 发表于 2006-10-15 14:21:45 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1、   防撞墙施工的几个传统的问题
1 K% t! B" m4 U3 t- A①、水线和砂线
8 u, q5 @1 V. o5 k水线 的出现有以下两个原因:一就是混凝土的坍落度太大;二就是振捣时间长过。
8 @% E) V7 s7 D1 s  ^采取的措施有:严格控制混凝土的坍落度,同时严禁施工队自己往混凝土内加水;在振捣时。控制好振捣的时间和前后振捣的距离。距离控制的依据就是振捣棒振捣时所影响的范围为振捣棒直径的9~10倍。
6 b/ H1 a$ C+ l* {, n②、气孔" W1 [7 q7 ~4 b0 Z' q9 q7 I4 w
其原因就是振捣时有漏振的现象,振捣不密实。
6 H9 F9 H* m8 \2 M# _1 Z+ L改进的措施:由于过振出现水线和砂线,而振捣不够则气孔较多,所以振捣时间一定要掌握在为25~40秒。+ g* M1 R( g+ e/ n! T" Z# l
若拆模后有较多较大的气孔,则拆模后立即用水擦洗一遍,洗掉混凝土面上脱模剂,再用白水泥和灰水泥按46的比例混合搅拌成水泥浆,将较大的气泡进行修补,而小气泡可不必修补,保证防撞墙的自然美观,坚决不允许对其表面擦干粉和粉刷。
% x& ]% H' n+ ]. B( p6 M、凝结缝(冷缝)
3 n4 _  R7 X1 F4 B% X% ]% |原因:混凝土分层浇筑时,前后间隔时间过长。) e  a/ h6 k4 e/ W3 A$ v4 m, W
措施:①分层浇筑时,施工队自己要控制好前后两次混凝土间隔的时间,避免第一次混凝土浇筑完成后间隔过场时间浇筑第二次混凝土。) _7 \1 l4 L8 p
2、   跑模
) e7 W" c" [# @+ g$ M2 |原因:内模和外模没有固定好,在浇筑混凝土时,振捣棒一振捣,导致跑模。6 B8 h5 {2 d, h: I- d
措施:在浇筑混凝土之前,一定要检查一下,内外模板的固定螺栓或者锚栓是否已经牢固,防患于未然。
& j! ]7 n2 U! x3、   梁板架好后,翼板不在一条平顺的线上,调整外模下面的钢板,使外模尽量在一条平顺的线上。
; U* }( f7 A+ B+ G$ `( n7 O% X& j2 R4、   拆模后有伸缩裂缝
! W8 J% A9 U/ s1 Y3 q混凝土防撞护栏出现收缩裂缝有以下因素:1)混凝土水灰比太大、2)割缝时间太晚、3)养护不及时3 P! Z8 @0 Z2 F+ \# g6 d
我们在施工时,采用较小水灰比,及时割缝,加强混凝土养护工作。对前期出现的裂缝,及时进行修补。
  d4 D/ l0 K  t. _# f5、   防撞墙顶面不平整,有高低起伏现象- q- H1 a0 N# U' Y& P2 e
       收浆时用力压下,力求使表面平顺光滑,且有效的消除混凝土与模板边缘的毛刺。5 T( t  D/ O* C1 n7 w& K1 O4 _
二、桥面铺装的施工, @2 ^' z, {3 d8 T# k7 M
1、   裂缝
8 s% P/ F- o2 b( F1 f产生的原因:①施工时风比较大,混凝土坍落度又小,出现混凝土收缩裂缝
9 Y0 ^6 Y9 R4 ]# U$ u! |6 s+ M( o4 H            ②收浆后,没有及时覆盖土工布,进行洒水养护
# c! N, ]5 P3 f9 u! S            ③在收浆时,没有垫木板,直接踩在铺装层上,脚印的地方用浮浆抹平,凝固后出现裂缝3 E  v! D, E# L
采取的措施:在收浆时,要站在平台上,严禁直接踩在混凝土收浆。收浆拉毛后及时覆盖土工布,进行洒水养护" Q: V  P; L0 B9 J4 f
    2、表面不平整$ _" s' s/ ?$ n
              控制好铺装层的平整度,有两条途径:5 X! e4 o" M- S. C" Y9 Z
①、先用震动梁缓慢的振捣一次,再用滚筒来回碾压补平,防止拉出波浪来,完后用卡尺刮平;
0 l/ r# _: U& s. R7 p2 g+ r②、收浆时一定要控制好时间,在初凝前进行一次收浆,在终凝前再进行最后一次收浆,然后进行拉毛,4 T% X- O7 Y7 n6 k: ~( M8 P
    3、起壳
3 y+ C, H0 K' c- p5 B       产生的原因:在混凝土还没有初凝就进行收浆,而且收浆后表面的浮浆没有处理干净,又过早的洒水养护,致使混凝土在凝固后出现的起壳现象。
# A- _7 D9 o0 E) \2 U       采取的措施:在混凝土初凝时进行收浆,处理干净表面浮浆。( A, q/ W5 V1 E7 [
     4、施工缝凿毛不够干净,残留在混凝土和浮浆过多。7 L$ V6 S4 x3 A. F, l0 q" u, p
     5、钢筋网片(铺装钢筋)保护层不规范" m: P; L6 W. B' Y3 R! A2 I
        采取横桥向拉线,以标高钢筋为基准,控制上面的保护层为25mm;每平方米抽查一点。3 B( c  {6 C) X% r
     6、在桥面浇注完后,将防撞墙的预埋钢筋恢复到原样,把残留在防撞墙预留位置的混凝土清理干净。使下道工序——浇筑防撞墙顺利进行。

评分

参与人数 1威望 +2 收起 理由
辉哥 + 2 感谢分享经验

查看全部评分

精彩评论倒序浏览

9024查看7评论

nh2005 发表于 2006-10-18 18:59:44
不知道这个论坛是没有人上呢?; x5 _, F( X* `0 r4 n$ j7 T! {/ u
还是发的话题没有吸引力
- u' P: X! P9 f( C斑竹分析分析其中的原因啊
举报 回复
liminghe 发表于 2006-11-19 13:01:06
我们先施工防撞护栏和护栏底座,轨道就放上面,比较方便。震动梁和滚筒跨中有挠度,铺装的标高怎么控制好一点???
举报 回复
nh2005 发表于 2006-11-19 21:09:53
增加震动梁和滚筒的刚度
; m, L4 N% d, z4 s: W3 F再就是用黏膜机收浆
举报 回复
dahai2005 发表于 2006-11-21 21:28:46
还可以,大致就是这个样子,这连个地方都要注意砼的坍落度,
举报 回复
nasen2008 发表于 2007-5-17 19:23:29

thank you

桥面砼铺装层全幅施工,钢筋网满铺,砼在非泵送情况下无法运到施工面。分幅施工,钢筋网能否剪断?控制其平整度有什么好方法? :(
举报 回复
ANSYS23 发表于 2007-6-8 22:11:12
我马上要进施工单位了,虽然有些地方看不懂,但还是谢谢楼主。
举报 回复
腾哥 发表于 2012-3-18 21:22:13
防撞墙的施工难点在线型的控制上边
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00