大跨桥梁经济桥型专题

最近忙的焦头烂额,主要是由一个投标引起的,业主的意思是怎么经济怎么来,这跟我们以往投标有所不同,以往业主经常是怎么好看怎么来,现在遇到一个经济落后的地方,可真愁坏了.然后我就思考一个问题,我们以往讲的经济跨径都是针对某种特有桥型的,我想在这里,大家集思广义,把各种桥型的经济跨径研究一下.

今天起,本块将掀起经济桥型评选专题,希望大家积极讨论,今日主题是斜拉体系与悬索体系的经济性能

从目前已建桥梁来看，千米以上的大跨径桥梁体系中，全部为悬索桥。而在400m至1000m之间，斜拉桥以其结构合理、受力良好，尤其是在经济上的优越性也占有了一席之地。Rsaul于1994年在香港召开的21世纪桥梁会议上提出的在1000m—2000m跨度之间悬索桥与斜拉桥的造价对比可以看出，在此跨径内,斜拉桥总是处于优势地位。从直观上解释吊拉组合桥经济性能的优越性可以理解为，在1000～2000m跨径范围内，相对纯悬索体系来讲，桥梁的一部分被造价较省的斜拉桥所代替，其整体造价当然要比纯悬索体系要小。相对于纯斜拉体系讲，桥梁的一部分被造价较高的悬索桥代替，其造价应该在斜拉桥之上。这样简单的比较显然不能反映真实情况，由于斜拉桥在达到千米以上的跨径后，其动力稳定性以及施工造价占地比例有所上升，本世纪随着苏通大桥的建成，斜拉桥即将突破千米（1018m）大关，但是更大跨径的斜拉桥还没有实现的可能。

大家还是下载附件吧，好多东西显示不了

只能比较大桥啊？
我觉得有兴趣的可以比较一下中小桥梁

其实很多桥没有必要修特大跨径，完全可以修中小桥。简支梁、连续梁、连续刚构都是不错的桥型，也比较经济。

估计楼主的是不是长江大桥啊，有通航要求。

另外补充：

① 桥梁方案在安全、适用、经济的前提下，注意造型美观。选择受力明确、施工简便、养护费用低的桥型方案。
② 一般中、小桥桥位平面线形服从路线总体布设需要，做到桥位处平面线形与道路线形协调一致，平顺流畅。对于特大、大桥，则综合考虑路线与桥位的优劣，并使桥轴线尽量与水流方向正交，以便缩短桥长，减少工程投资。
③对于跨越河流、沟渠的桥梁, 孔径、跨径和桥长设计时,注意到满足河流顺畅排泄、灌溉或水运通航之需要，特别是当水中墩与河道、水流方向存在斜交角度时，考虑适当加大桥梁跨径。
④对于一般桥梁及特大桥的非主孔部分，在满足不同功能的前提下，尽量选择合理的相同跨径来布设，以方便施工，并达到均匀和谐的效果。
⑤对于等级航道并兼有泄洪功能的河流，分别征求省市航道部门及地方水利部门的意见，明确航道等级及近、远期航道整治规划、河流疏竣规划，以确定桥位和通航标准。同时参照地方已有的水文资料，桥梁布孔在满足通航净空的同时，也考虑泄洪的要求。
⑥跨农田排灌沟渠的桥梁，根据现场调查所搜集到的资料并征求该级政府部门意见，孔跨布设时注意满足农田排灌需要，对少量沟渠及通道适当改移、归并，必要时增加线外工程，以降低主线工程造价。
⑦在满足通航要求及被交叉道路的净空标准的条件下，尽量选用建筑高度较小的上部结构型式，以降低全线的纵断面高度，减少工程投资。
⑧涵洞的结构型式，结合排洪、灌溉的需要，选用对地基承载力要求较低的钢筋混凝土圆管涵和钢筋混凝土盖板涵，涵洞的设置贯彻“以人为本”建设思想，原则上保持沟渠的自然状态。


合理桥型选择个人觉得主要考虑以下几个方面：
1.桥型总体布置依据桥位地形特点、水文、地质条件、跨河和跨路功能要求来控制桥梁跨径和桥长。
2.是否和周围自然景观和构造物协调。
3.桥址选择是否合理。
4.同种跨径桥梁比较就看造价比。
5.桥梁后期养护要求。比如涂装、换索等等。

[ 本帖最后由 fybwl 于 2006-8-12 13:22 编辑 ]

什么桥型也可以，可以按照有无通航条件来分类讨论．
比较的方法有很多种,比如横向比较,同跨径的连续梁与连续刚构比较.纵向比较,不同跨径的同一类桥梁可以找出经济跨径.
还有组合桥梁,也可能达到比较经济的目的.

[ 本帖最后由 tomatogarden 于 2006-8-12 14:45 编辑 ]

无通航要求或者通航等级比较低的河流，一般梁桥会比较便宜．通航等级高的，梁桥达到跨径２００m以上后，梁桥不一定便宜．在山区，拱桥也可能是比较理想的桥型

同意楼上的观点，桥型选择是一个大的方案性问题，需要有较深的专业功底。

中等跨径的桥梁能比较下就好了

桥梁跨径是综合考虑的，当然经济条件允许的话建造大跨径的桥梁也未尝不可。我们国家现在都要建造航空母舰了嘛。这是综合国力的体现。应该向大跨径发展。

桥梁跨径是综合考虑的，当然经济条件允许的话建造大跨径的桥梁也未尝不可。我们国家现在都要建造航空母舰了嘛。这是综合国力的体现。应该向大跨径发展。

何为经济跨径。这恐怕不好作笼统的解答。对于中小桥好比较，对于特大桥来说，其经济性是很难比较的，可谓综合性价比

都可用于大跨,这两个有一比啊.

同意楼上的观点，桥型选择是一个大的方案性问题，需要有较深的专业功底。

其实桥梁选择需要结合地形，地质类型，以及桥梁所处的重要性等等来选择。