关于系杆拱桥设计的几个问题的探讨

我觉得系杆拱桥的设计有几个问题值得大家探讨一下
1、有没有必要考虑调索？
2、拱梁刚接处内侧角隅位置的拉应力如何消除？
3、提篮拱的屈曲分析。
4、全桥索力能是任意随机值的组合吗？
希望大家勇于发言。

1.肯定要的，索力再施工和运营阶段都有很大作用
2.拱脚位置应力比较复杂，一般软件计算难以模拟准确，现在都按经验参考其他桥进行配筋的
3.采用ANSYS,TDV,MIDAS都可以进行屈曲分析
4.没台懂这个

柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱（巴塞罗那式），按双向六车道设计。行车道全宽26m，横向布置：0.5（防撞护栏）+12.0（车行道）+1.0（中央分隔带）+12.0（车行道）+0.5（防撞护栏）。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m，副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。

现在正在做几个航道桥，学习学习，希望大家勇于发表意见啊

柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱（巴塞罗那式），按双向六车道设计。行车道全宽26m，横向布置：0.5（防撞护栏）+12.0（车行道）+1.0（中央分隔带）+12.0（车行道）+0.5（防撞护栏）。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m，副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。
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& B6 d$ U) ]& o" s2 a! @# I2 z
7 [# o6 a' M2 P( A$ b9 s) c？？？？？这个是干吗的？

发错了，呵呵

罚款XX大洋～～

考虑调索，拱脚钢筋边角多配钢筋网了，其他交给程序了

请问高手，你们设计拱桥的时候，在拱脚的地方有什么特殊的处理吗？
& j) @  V9 o8 J4 V% B+ i    还有，就是在施工的过程中，拱脚的地方出现过裂缝吗？？

拱脚的地方的处理：上次是做钢箱处理，这种情况拱脚处没有出现裂缝的现象

拱高变化是怎么变化，二次抛物线变化？

拱高的变化最好是按悬链线变化！

madis有这个功能

我刚检测过一个钢管拱，运行二年，桥台出现好多裂缝

Originally posted by zhongch at 2006-1-10 01:52 PM:
4 {: Z5 B0 w. R) M9 d2 q我刚检测过一个钢管拱，运行二年，桥台出现好多裂缝

' Z5 _& M" K) B: |* t# q/ D- }桥台还是拱脚？
一般拱脚应力比较复杂，钢筋密密麻麻，
6 s% Z! f2 w1 e6 p计算一般也算不准确，只能凭经验配钢筋。