关于系杆拱桥设计的几个问题的探讨

store119 发表于 2005-11-4 17:30:41 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我觉得系杆拱桥的设计有几个问题值得大家探讨一下" G  s, ?, {$ X; r" j
1、有没有必要考虑调索?$ `% K0 P  C$ E
2、拱梁刚接处内侧角隅位置的拉应力如何消除? + f* e6 q% b- ]
3、提篮拱的屈曲分析。& f" U$ |2 R' B, _4 U9 _* k6 I* d
4、全桥索力能是任意随机值的组合吗?/ P% h# ~) }1 C1 P, }
希望大家勇于发言。
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3.3万查看18评论

tumuxm 发表于 2005-11-4 21:28:07
1.肯定要的,索力再施工和运营阶段都有很大作用. }$ ]7 B& ?7 F3 E/ e$ N
2.拱脚位置应力比较复杂,一般软件计算难以模拟准确,现在都按经验参考其他桥进行配筋的: o. Y2 L) o! G
3.采用ANSYS,TDV,MIDAS都可以进行屈曲分析5 g. f0 \$ m  N8 G( a0 l
4.没台懂这个
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store119 发表于 2005-11-5 11:46:14

拉萨柳梧大桥

柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱(巴塞罗那式),按双向六车道设计。行车道全宽26m,横向布置:0.5(防撞护栏)+12.0(车行道)+1.0(中央分隔带)+12.0(车行道)+0.5(防撞护栏)。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m,副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。
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陀螺 发表于 2005-11-5 17:49:50
现在正在做几个航道桥,学习学习,希望大家勇于发表意见啊
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tumuxm 发表于 2005-11-5 20:01:34
柳梧大桥主桥上部结构为复式提篮拱(巴塞罗那式),按双向六车道设计。行车道全宽26m,横向布置:0.5(防撞护栏)+12.0(车行道)+1.0(中央分隔带)+12.0(车行道)+0.5(防撞护栏)。人行道边线呈圆弧线布置。主拱计算跨径120m,副拱跨径130m。拱肋为等宽变高度钢箱拱。主拱吊杆呈网状布置。主、副拱肋间设有横向横撑。
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& B6 d$ U) ]& o" s2 a! @# I2 z
7 [# o6 a' M2 P( A$ b9 s) c?????这个是干吗的?
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store119 发表于 2005-11-5 21:47:52
发错了,呵呵
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tumuxm 发表于 2005-11-5 22:19:22
罚款XX大洋~~
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pgh1998 发表于 2005-11-7 10:39:58
考虑调索,拱脚钢筋边角多配钢筋网了,其他交给程序了
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liulang062... 发表于 2005-11-18 19:52:51

请教!

请问高手,你们设计拱桥的时候,在拱脚的地方有什么特殊的处理吗?
& j) @  V9 o8 J4 V% B+ i    还有,就是在施工的过程中,拱脚的地方出现过裂缝吗??
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zouyinjian 发表于 2005-11-24 10:49:48
拱脚的地方的处理:上次是做钢箱处理,这种情况拱脚处没有出现裂缝的现象
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ftyl 发表于 2005-12-8 16:19:00
拱高变化是怎么变化,二次抛物线变化?
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liulang062... 发表于 2005-12-18 14:23:47
拱高的变化最好是按悬链线变化!
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huihui 发表于 2005-12-23 19:02:27

madis有这个功能
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zhongch 发表于 2006-1-10 13:52:44
我刚检测过一个钢管拱,运行二年,桥台出现好多裂缝
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abu 发表于 2006-1-25 15:27:38
Originally posted by zhongch at 2006-1-10 01:52 PM:
4 {: Z5 B0 w. R) M9 d2 q我刚检测过一个钢管拱,运行二年,桥台出现好多裂缝

' Z5 _& M" K) B: |* t# q/ D- }桥台还是拱脚?- y: ~0 k  H2 p/ u
一般拱脚应力比较复杂,钢筋密密麻麻,
6 s% Z! f2 w1 e6 p计算一般也算不准确,只能凭经验配钢筋。
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