铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
$ q1 Z) \9 G& B: J0 N3 q5 _18.3
中铁99规范
8 L- `5 R5 R3 s7 U; R2 D% Q, D1.
列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。
2 ?$ {. d5 \# `# N
& ~# [6 |: N& k8 U2 w% c0 N2.
# G9 J1 |8 E) y  E: z9 l% G汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
! _4 s1 e' m9 v: ]
; t/ y- b/ w4 q4 s" h" t6 `  z7 L3.
- T+ S9 _  r! ]. J荷载组合的处理：

) ]8 j6 O( V) l7 Y
承载能力极限状态组合


组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）

3 ?/ V# ?) Y  z/ Y
组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）


组合III：不用

- `% h: x( U4 _
; ^3 \6 R3 E# q+ L. B4 }, `组合IV：撞击组合；组合V：不用
; O' `) ]2 a- }" c

组合VI：地震组合

. }8 K% |, q6 y$ w# R- m4 q
. e' N1 |" [& Y" }( R: w9 [( Q正常使用极限状态内力组合


组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用



组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用


组合III：不用
! i/ I/ i$ i% [% P4 |, L7 F5 b

组合IV：不用
' f) n* {2 x$ R9 x6 ^6 _
6 U  R/ }" d; u4 K" B* V( i
( @* X' j# |9 F" E! ]组合V：施工组合
9 C2 `" j3 ~4 `1 n- ]# ~
7 B7 e0 t6 H( D" n+ `
组合VI：不用
# S6 J0 _8 \4 Z: M( D& l5 _, m( r. s
7 a. c; _0 g9 \
应力组合


( N( q" j7 Y  S5 s6 K8 e' T+ t组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


" C& Q5 s) n$ w  w0 B# X8 a& n% I6 r
6 Y2 {5 R; M, r% V2 X组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。
# H. x2 c* t) G$ _* d( l% C2 q- m

9 M! x% C9 R' D8 q组合IV：撞击组合
5 G3 |' g" V1 f" u' F
+ n5 N: i$ q5 l( T. T0 p( i
组合V：施工组合

: @9 d- a- x! j4 Z4 d
9 i7 n+ `0 q9 R: h) W/ P组合VI：不用
8 y, a7 C5 h, q% E3 B9 c: s8 c
! V* x2 O7 Q0 r) q
* Z0 O  T. z  X$ l! k
9 b  z- n) e" j+ c7 M) P2 k位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合
2 w+ X4 G% x1 J  X) _
; ]$ P$ Q5 V* _& j: X/ z4.
计算结果汇总：
+ i- j/ ^8 r- @  Z
$ j1 f9 r3 c3 _* ]# ]1 [
钢筋混凝土构件设计：

1 u1 S% B* L- N+ o$ G( S* s6 L
( Z4 Q, b3 D" W3 ]& t4 a  n容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；
0 j( B' H: K. k  z$ _, {

& @# \: H9 y" l' ^$ q裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；
  j# A& }/ T9 Q1 @! l9 v; M5 @; E
6 `$ Y) B. t+ M0 @
预应力混凝土构件设计：


) C  V9 X* E' n$ Q承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；


0 N, v% F; H+ d) T+ F8 K正常使用极限状态应力验算：

* S2 a( N' b: N1 T5 P2 m. F5 }7 X# b
! l- r- k! i5 c3 v; i8 o. G查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；


; E# T7 g- E' j- j3 \对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：
/ [3 W* `0 T. q" ~+ G$ s

其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果
, e# I$ y2 W' D5 Q+ p4 Y, c

结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。