铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
8 a* T2 w; T. [3 m( @; Z3 a# ~18.3
中铁99规范
1.
9 j  d6 h$ v. T" e' ^1 O% V! i; q! {列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。
) T" ^: ?! [7 y7 w$ f0 J
2.
' |& z1 g5 ~' F7 Q2 ?# l" ]( S汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。

2 t' \3 j+ ]3 d6 w3 E3.
% I5 _. A5 O9 N% a% [$ C: f/ V荷载组合的处理：


, u. z8 s- `% J2 E+ f+ E* D5 p承载能力极限状态组合
% q. H% K& }# r/ s5 M
" b, U$ S5 B1 t% w( g0 x9 v
" Z: p( [: d) K6 c5 x8 @组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）


: |0 @, _- E" w- O" H" E组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
7 i/ `, d7 a- _. ?  w

组合III：不用
9 p  ?. z  K2 ^, K/ T; b% J9 U

" A% g$ Q  e0 Z9 l, j7 e组合IV：撞击组合；组合V：不用
7 P- c  s6 H" f' b- I5 Y

2 T) ~4 S7 |  C+ f1 ]* D( k组合VI：地震组合
  F& Z% T$ T; b5 T# |+ p

& c/ L1 h( ?) R: k正常使用极限状态内力组合
3 T/ G/ f# d$ D$ \) C; o5 [
' B- Z6 D& R6 ~3 p: t- B' Z7 G" k  I
组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

! n( ?/ k; P( k. v( m

6 K  P" I( e2 C. A) U0 ^4 X1 Y% X$ p组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用


组合III：不用

8 d! }1 r2 H! S% P8 D5 L
组合IV：不用


5 U2 u3 a% }$ D- h& ~8 h组合V：施工组合
$ r' v$ X2 E# `# d/ F
+ E6 a6 J( ?. s. p4 Y; O: w% k  i
组合VI：不用

: c  ?+ z8 k% E& K) s
5 A6 I, R& i* H& x2 K应力组合

) s7 \" z: D$ q# T) n; i/ Q
, _4 W- x0 m" B7 X- I; W组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
* U) q' Q' R/ _: J* b
2 w9 ]5 d9 o* o6 K

) ^4 I% N9 b# P* \. o# q8 X组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


8 i- M" D0 [$ S1 y组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。
& u; W) i' w5 k- F3 J3 C
3 i0 A2 t  g# T0 w- d
组合IV：撞击组合
0 `1 H+ Y( w  C. H8 t9 Z

# M# v  a9 ?' h& E- V组合V：施工组合

! l# i/ N4 K! E  ~3 U
) l. L9 L1 r, W- N! q4 l组合VI：不用
: p* h0 l- t7 V" a, h- r# b
3 w1 Z: E% I2 I8 ~

位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合

4.
3 O5 ^1 c2 c8 {0 [1 H计算结果汇总：
7 W  ?- L; n) O' L/ C

0 K& }0 ~- P5 u9 f钢筋混凝土构件设计：
+ f7 `1 |2 G, s

. P) E7 V% F& {6 @1 q7 z容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；

' G, s" x; J( f* O; v9 p
' y* t6 f% d9 o3 k$ a裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；
2 S5 `) f* I, r7 V! D! G

- q3 r9 S) N8 e1 ~预应力混凝土构件设计：
7 E9 `3 A  q# T5 A4 _4 W+ ]

! b; S) J5 X; f* d承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；

; N5 u; d5 `  H( J
. e7 K* c; ]; f" `: a正常使用极限状态应力验算：


7 A) F. ]$ `# h. `7 d. y) {5 h5 w2 _' \查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；
* S2 `; M% |- h8 T& e" z& t! ^/ n4 V

对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：
5 q& i2 A1 h! ?
$ n5 q$ W' v; p( c  i
# [$ y, j5 Y: s2 k& i1 s. y7 ?9 }其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果
0 m8 E4 h/ e( o% b& h

结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。