铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
18.3
中铁99规范
1.
列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。

) T4 p. E- v# D, r' l8 R2.
汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
5 O0 b' z, }; ~0 f: l
5 x; x- _7 ]4 V( R3.
荷载组合的处理：


承载能力极限状态组合
. y8 f7 E; L( d+ s; m, Z# p6 R' r
* A8 v% y/ p8 e9 P$ o
0 x/ c3 X8 T  X$ W! [组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）
7 A5 C( c: U# N; F

组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
" G' I) S/ \4 X+ T  y$ C$ {: P; i
- y: E+ ?, E6 X& }
组合III：不用


$ [3 Z) @; m3 u- t% ?$ ]组合IV：撞击组合；组合V：不用
% B; z' r1 t( G3 E5 H* g2 ~

组合VI：地震组合


/ U  G/ {) P4 t! y- g/ C" c0 Q正常使用极限状态内力组合


组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用
( \( e$ m$ B5 L0 M


组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

/ {' W+ y, l# M  o, R( }
/ Y2 p+ z1 I. C* D* H6 U) y组合III：不用
' A' k7 Q' x& B- u8 P

组合IV：不用


组合V：施工组合
; J- h5 m& {6 s, U' _

9 _7 i) J& Z1 u# O6 v* v& i组合VI：不用
" c8 s' |# ^  u; x

0 [- e( h. |/ N7 o3 ~1 g8 h应力组合
6 ^* U6 ~; r! Z4 k7 H  @

: a/ E; r. R0 S" S  X+ A: f组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。

" t! G  G% b# k) V1 c/ I+ K
$ D( Q1 n. q# ^$ x- q
2 Y! l* @9 s# y) a; J0 m组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
# ?: T5 R& x" ]

组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。

- G/ H" ]  U% ?$ ]& j; B
' Z" H! @4 ]: w( `/ p+ u6 b组合IV：撞击组合


9 [6 D/ {" A0 a2 s" z7 K  E组合V：施工组合

. z& I$ [7 h# G* _: C  K
组合VI：不用
  J& o3 {( Q- I  ?

+ d; l+ B8 t0 J+ x# J4 [# ~
位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合
* }, @$ l. k, P' K! ]
4.
计算结果汇总：

" d/ l2 M3 z% }0 @) w
! `7 R5 T, {0 s" V钢筋混凝土构件设计：
1 p8 j! h: \" s6 Q0 U- Z

容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；


4 \' y% d) w2 I) u. ]裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；

5 X; H7 I  a8 l& ~" f- }( E6 _4 z
+ I: r: E8 n0 _" R+ ^% I预应力混凝土构件设计：
! i( N  H; V8 {' e6 @# |4 \" |) o

承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；

- X  Y" Q% z! \* v
5 P  A. {8 |8 S, |正常使用极限状态应力验算：
3 d/ T  j, v* f' M- Y6 d
) ?5 d' _& A" |! `* s9 J* h* U
查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；

& b8 l9 }2 d5 z8 F7 e% A, T& n% R7 W
对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：


其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果


  s2 K8 W4 n+ y9 H结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。