铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
) K: L$ w* u' ^! F6 Z18.3
中铁99规范
: V# |; t. a" R6 {1.
2 x% E- ^0 D. ?# H1 w3 s1 j* W列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。

2 p/ _5 o: i& ?& p/ ?: c8 _2.
汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。

" C7 }4 b. \- }3 E" ]# F3.
0 ~% G$ V' c! V  a& d荷载组合的处理：
+ n+ R( K& P9 [& ]9 V

承载能力极限状态组合
( W4 E9 I3 u# B( t+ q8 L
( z$ e0 s9 i! G; v: x. ~/ p
组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）

  ^$ g0 Z: f9 t8 I3 I
& Q5 Z- m1 M( |; b" O8 L4 V8 L( K* L- S组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）


组合III：不用
% T* Z  j% z0 M4 ?$ G9 v6 |- v% b

组合IV：撞击组合；组合V：不用
0 [: ^, a$ X. C& ^1 d3 k: T9 h5 K
+ j$ X3 r& J$ Y0 |! I; K2 _# B
$ }) Z8 r) }. s$ n8 I! R5 b组合VI：地震组合
2 M% z7 n- z8 U3 P9 ~
4 s; O5 N0 M( f& d: u
, z5 q; H. D0 l; R& a' x5 B8 Q正常使用极限状态内力组合
3 J% W3 s: J7 v- n, `6 g
# c4 o. F+ w5 }) o
8 U* m8 [: U# b' ^) [, ]组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用
0 c2 l, e6 W2 I5 Q
  b( t  n% ^, P8 j" C

组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用


; b: a/ R" h, Z/ r组合III：不用
+ X: O! N% Y$ ]* i  t$ m
- Q( t0 M& f. m1 p5 t( r
组合IV：不用
2 P' l4 \) f  }" P) H2 ~' f0 k6 F
; P8 U- ]5 Y: I8 r
组合V：施工组合
8 R4 X/ L) E* [; c0 ?  F

组合VI：不用
$ _$ E* ^7 l2 j$ u0 s) O2 y
# e" w' s4 y' I* s: q# }! b+ U
应力组合

& ~  n# A% X* R
组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
$ @: r" R0 O3 I4 Z4 t4 h$ \
; j! X  T. s5 o$ z
) ?+ w0 a5 s! h2 `2 u
+ C- t- I% m& |  b* a组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。


组合IV：撞击组合


+ H$ N8 ?8 B* i* z+ F组合V：施工组合
* g  w" l3 }) P' Y. u
& h* Z( z0 y5 y$ G
组合VI：不用
' W! H  W! W6 Q8 c# e5 D
4 |+ y5 T% R" E" q9 M2 t
  m/ P0 n1 c7 D/ g! s
位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合
2 e7 y0 y5 F6 t6 }0 Z* C
1 m/ Q$ E5 Z9 B3 V0 A4.
计算结果汇总：
; X' V+ Y. T( q* ^$ X0 e" Z
( s& L* m1 Q5 c+ c) u, H
% v% \' c0 y; }* h  S钢筋混凝土构件设计：
& [6 y0 w8 u: m* z* n

容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；
; b! y4 ^2 c. `5 Q, W

- }$ M& n+ a4 e) o裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；


预应力混凝土构件设计：
$ [, g" S; C( x, a3 {
4 p; t. o" C; _5 u
) o  r6 V4 d. W+ z承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；
. m, K( t% f6 ]2 h1 b

正常使用极限状态应力验算：
) W, G( c  X4 W. P0 D% ^

查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；

. ]6 M" n" k9 [& V
对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：
, s! G6 ~$ [( I& _
& F- v3 \" j5 I3 G' i# s# w
' T& l0 B$ f# p" V, A其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果

- I" s3 b1 N: l% r: l
  Z; g9 z2 f5 f结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。