铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
! D' J; G# b# y# @$ E& `* J18.3
7 G. \$ f" I0 L) f1 E2 t6 e中铁99规范
' o- Y" [+ J5 J& i6 ?! I/ g1.
) x( `7 p3 t+ \  i列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。
9 }4 c" ]3 m' `1 Q+ `8 s6 u6 o
" l6 F$ X6 t5 A2.
. {  W" h1 V7 Z  O: F% C; {汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
* ?; [6 o8 v7 [7 R% z/ Y7 p- C7 p
3.
荷载组合的处理：

2 V) m& D3 B0 B+ @( a. Z6 n
承载能力极限状态组合

& A% M  I) l5 [/ {$ `; x( h
组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）
0 S3 {+ S1 e; R0 h2 b: H

, O7 d/ O. g' H* h3 u组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
3 _: n) c* C8 ?- T) |, j

组合III：不用


组合IV：撞击组合；组合V：不用
: J( F% O. Y# J2 D4 `% Y
! J) f, a% Q  t" ^
组合VI：地震组合

0 q. }! v' \2 C- x' k) `% R5 n5 W
: N6 S3 l6 I, o2 r正常使用极限状态内力组合
$ [  @+ M1 [6 j% k7 O( A
/ q  a0 o3 x: h# q5 j4 @
0 Y: Z$ W3 n* B  r5 e组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

$ A5 b( Z9 n: R

: a  l' z: T& b/ C- i组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

- P, ]5 ?: p1 e
6 e3 U7 G# O- F组合III：不用


组合IV：不用
; ^0 U8 F5 O. f7 `7 Z

组合V：施工组合
( V8 _. J  |" H7 ?. h
5 g9 p) _! F" u- F
组合VI：不用


4 @& z" h4 t; A1 W应力组合


组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


/ A4 b/ w2 o$ t7 E. g2 q2 P
组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。

, B" p" H: M' K8 ?% }/ Q
组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。
4 {) D" W8 ~! e+ c' V0 C

- k, T# P4 i7 S9 K% j" Z组合IV：撞击组合


) T! b* _' _) l- O. J$ j组合V：施工组合
( d* @/ l+ E, ?2 u6 O& q, m
9 C6 Q& u+ C0 @/ @2 g# g  R. F: n
组合VI：不用

# j! @$ k& l& ~9 k2 Y+ ?8 N1 z/ w

位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合

# M, k  ~& }% i" B! V5 X4.
计算结果汇总：


钢筋混凝土构件设计：
6 X; X, p9 `/ t) F; c

7 N1 d/ a- T* S9 ]容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；
- Q0 b- d8 r* U( i

裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；
% Y! W3 Q: G3 K8 |& d& L  O  E
: {: C7 Y6 n3 W; ]
0 w/ a* s6 d* q( {预应力混凝土构件设计：
2 e& O% Z: s4 f6 Y' {

承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；
8 z& ]5 q7 v0 Q( [& |

9 z# g# m' `8 s" G- a正常使用极限状态应力验算：
/ C- M+ h0 W) c8 V$ _
# o9 Z, p; N% O4 Q8 r
" o* J/ Z* D% c, q! ~# k' T查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；
- F* z! m" x0 X6 F) B% n
' B0 i/ q: y3 V% [3 S4 Y
对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：
$ r  {' W7 w- p
2 Y( E8 ^, K1 q/ D  M- f
其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果
1 |- {1 e/ H$ O# j" x6 J6 D+ X" ~
5 J+ f  ^5 k7 P# N! I
结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。