铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
5 C& E& H' [9 n( r: O18.3
0 s+ t. j" k. Z1 N. n" ^中铁99规范
1.
2 U  M  x' _) o7 B/ P9 y6 \# Z! E列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。
) ?( `  Y1 a$ W. o, w+ V6 S
2.
1 ^9 a* f* {2 d1 D; Q汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
: ^7 ^  k/ _( J
/ W; V: F3 y/ r5 Z, y- l- H3.
( Q: ^; P. S( c2 R( x4 O9 s荷载组合的处理：
& h; S7 V/ C/ \! |7 v: q% s* ?

承载能力极限状态组合
" o5 J, ^( C" P/ [- M. j

. V  i" D" x! [/ O组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）
+ l$ V% L$ d5 y$ I: C1 |2 k

  w! D: Q, [: O+ y+ R- K组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
- ~0 N. p, I- q5 k$ r' O

& l5 B- _2 B, h5 [组合III：不用

$ b- u9 @! O; j, t7 a
5 j- Q! w3 D8 m" e  Y9 V组合IV：撞击组合；组合V：不用
3 I! F+ M) S) T9 I

7 G2 x. e; n' w/ [" s组合VI：地震组合
+ p  `1 C; v* O% v

正常使用极限状态内力组合
$ ]: J4 h: R: a/ T3 k1 X3 t

$ Z; J8 s6 D9 Z, V! z$ v( t组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

0 e7 j  l$ J2 i  k+ q, ]" d+ S7 [) P

组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

$ ~) \5 B, S+ y5 B/ j$ ]( D7 a) A9 Q
组合III：不用
7 e  }  K/ L( D$ `8 [% a) \
: S! h4 r$ R, n5 p' }/ z
+ B* @  f) y: ?0 D% X3 I组合IV：不用
  E. T4 r4 L/ q; ?

组合V：施工组合

1 K! n& X0 U0 u- M0 k
2 [9 ?7 l/ B3 h+ h2 U; f" g$ s2 C组合VI：不用
+ b% q) s" [% e+ g

应力组合

# }, W1 d9 A; L- C
组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。

3 L2 e8 l. x& o) ]2 P8 f
4 `5 I0 D( G8 S8 C" p; L* P) y
; E8 ?: C2 H. u3 ?) p组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。


组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。


组合IV：撞击组合


组合V：施工组合
3 }+ ^1 i8 w% V/ C: i4 d

) u4 x' K8 T3 t组合VI：不用
1 F% r' Z- g1 Z


6 c/ E6 u8 |2 ~: e) F位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合
" r2 w  i+ \* B/ e- ^* l/ ~. \
2 Z$ ]6 U) a5 T# x8 C) H! d+ L4.
* K7 e1 c& y7 m$ J计算结果汇总：
$ B/ J* Q. u6 D

钢筋混凝土构件设计：


' H1 H. @2 N# o# ]容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；
; J0 W$ ?4 |/ G3 _

裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；


' C/ ]0 [9 t: V4 [8 b$ e- b预应力混凝土构件设计：
* |2 i3 ?5 Y! N8 `$ r) X+ m
, K& P+ m% {2 O5 @9 M
承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；
& E2 V+ d: g, i1 e  r: G

正常使用极限状态应力验算：


/ [+ q( l7 G0 C; t; }' O$ w9 D查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；


* I! t2 t* l  x! {9 j对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：

% ]- L; l- w( d  v! d* U% F6 Q" k$ T" _8 w/ N
& W/ B; F; c4 F0 T7 b其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果

# s5 V% K3 V. ~. i8 {7 b$ x+ T
结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。