铁路规范荷载组合

铁路规范目前桥博可以直接给出组合验算结果，不需要使用自定义组合！
0 \1 h( ^! ?( P! c3 _18.3
中铁99规范
1.
; t6 n& h5 v5 \% \. k列车的冲击系数：用户只能在横向系数中统一定义。

2.
, M& J( v9 p. J- t5 s2 m汽车荷载组合：在组合时总是按照100%考虑的。
! o( R/ g, h4 C% Z
3.
/ t1 G4 Y6 x5 t' @( ^/ o3 b- g荷载组合的处理：

+ z) W" v. u4 f/ M5 U
# M$ y* j- E7 ?5 \2 \' s6 c, T, h承载能力极限状态组合


# l" v9 C: K# }. [' W# u- E. t组合I：主要组合；（安全系数K自动考虑）

, m$ i$ ~3 G, s$ v  ]9 N
组合II：附加组合；（安全系数K自动考虑）
9 L/ m! r, B% E  B1 Y1 y

/ w0 A3 ?8 h. n: s2 W* Z组合III：不用
0 B) k9 e( @' o3 {% ?* k3 K$ d1 E
) r7 C) M/ ~- \" C0 H0 r5 V
组合IV：撞击组合；组合V：不用

  u  i; ?1 I+ E- d5 M3 S4 K6 @
组合VI：地震组合

% f& Z5 `0 {8 |7 W$ s
2 P4 d, {5 B$ v7 W# O正常使用极限状态内力组合

& b( F  o6 i1 @9 s
组合I：主要组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用

1 n0 ~3 N# D; p' l) d4 o6 L9 b
( G- V7 O3 d3 J& Q( U
# i; {; o. V" e. Q组合II：附加组合；钢筋混凝土构件裂缝计算使用


: ~: K) [, v, g1 K+ o组合III：不用
: ^2 `+ W' H. }2 J8 e* F
6 p7 T. Y  P6 {  |/ U+ t$ O0 @
组合IV：不用


  F$ U  j2 u" j. E# n. q! `组合V：施工组合
4 M1 u  o" S- r3 A& Z0 R. ^, `& ~
& X) B4 D- y* r# O5 \
组合VI：不用

  N: ]: s8 v- `0 g2 u# l# }, p/ i# j
2 z* c& n" q, g: I1 f2 E; c, M& t应力组合

& j8 x( ~8 A9 W/ I' R
组合I：主要组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
* V7 H6 M8 K% F4 n% \3 X" v
! D( ~# y) k. P7 j

% `0 ^+ a& G+ \! }8 ]8 r; r0 r/ E组合II：附加组合，对预应力构件按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.10条验算法向压应力、第6.3.11条验算拉应力、6.3.15条验算剪应力、6.3.9和6.3.12条验算主拉、主压应力，全预应力构件组合抗裂验算时已经考虑了抗裂安全系数。
* l: L- K! U# {+ K) R9 d
! b, ?* j  N& w) V; u% N5 K) V
9 q4 `9 ]! w7 R+ R" |组合III：抗裂组合，对全预应力构件法向抗裂性组合验算，按照规范TB 10002.3 - 99第6.3.9条规定进行。

- }. `2 C, i) o. t  t8 M
5 E: t1 P3 T) ]( Q- [- m# e6 z! [组合IV：撞击组合

$ g; I. V. v+ }0 ]: I8 w! L5 H
5 i, }0 ~9 K/ [4 @组合V：施工组合


组合VI：不用



位移组合：全部废弃，仅供用户自定义组合
% ^; i( J) E; X: P
4.
) d: T( p" e" K计算结果汇总：

  z% c% z1 Y9 `6 Y# G
* I# v3 U; o' m8 Q8 b3 L7 ?钢筋混凝土构件设计：
, f: J* {7 l5 U5 T) G* J

容许应力验算：组合I（主要组合）、II（附加组合）；
) [' |7 ?, A& H
8 m& Z4 Y% g2 l, Q. o; R; x( h
6 O  b! `" A; q, t  N8 h( Q' a裂缝宽度验算：查看正常使用荷载组合I、II裂缝验算结果；


$ `" ~& b5 T) C0 A  |3 j预应力混凝土构件设计：
( `8 \! H: Q# R1 V0 a& ]- S
  T& l/ ?$ o  u# E/ ^2 ?' b! C
承载能力极限状态强度验算：查看承载能力极限状态荷载组合I、II强度验算结果；

8 ~  c$ ~2 a- ^4 x0 d& n2 P
; O6 F0 J7 q+ {! h正常使用极限状态应力验算：


6 }0 `" G5 h7 x$ F查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果，包括法向压应力、法向拉应力、剪应力、主压应力、主拉应力；
* b+ [6 O; h7 F, j- s$ @4 o

; f% I, J6 y6 ?+ h1 e! U" d/ O对于全预应力构件还需要查看正常使用荷载组合III的法向拉应力验算结果（抗裂性），其容许应力为fct，塑性修正系数系统未做处理：
( }2 Z7 t! m) x# _; G! I

其它构件：查看正常使用荷载组合I、II应力验算结果


) e* c+ M% r( r/ y: p( e结果查看可借用报表输出模板；

全面完整。铁路规范比较成熟，且不仅仅在铁路桥梁中应用。可以应用至所有桥梁。