检修千座桥梁，创新勘测方法实现更高效率

OpenRoads和ProjectWise将桥梁勘测时间缩短90%，助力肯塔基州加快关键基础设施的修复

六年内检修一千座桥梁

肯塔基州交通部面临亟待解决的问题。该州各地的桥梁因极端天气而受损，或是经年累月逐渐老化。这带来了更紧迫的挑战：检查、记录并修复或更换1000座破旧桥梁。该项目的规模本身就是重大挑战，而紧迫的六年期限则使难度加倍。

Bridging Kentucky的初始预计成本为7亿美元，该项目需要创新的解决方案来勘测该州的桥梁并制作相应的文档。从普通的乡村过境处到主要高速公路，所有桥梁都需要及时的关注以确保公共安全。

肯塔基州交通部委托Qk4负责桥梁勘测。为了满足相关期限要求，Qk4必须尽快实现其勘测方法的现代化。如果采用过去的方法，通常每年完成40座桥梁的勘测。为了满足极其紧迫的期限要求，他们必须在相同时间内完成此勘测量四倍以上的勘测。

寻求更好的桥梁勘测方法

考虑到该项目的规模，他们必须弃用传统方法，从勘测开始，提升各个环节的效率。按照以往经验，桥梁勘测不但过程冗长，而且需要耗费大量人力。此外，全国大多数勘测员仅制作二维等高线图，缺乏桥梁设计师所需的全面数据。以往，每座桥梁勘测都需要182个工时，成本约为2万至3万美元，因此对于规模如此庞大的项目来说，无论是从成本还是时间来看，传统方法均不可行。

为了完成任务，Qk4需要事半功倍且更为快速的方法。该团队还必须设法节约资源，同时保持尽可能高的精度标准，并为工程师提供可靠、详细的设计工作数据。

利用无人机影像进行传统勘测，3D激光扫描助力实现更高效率

Qk4率先采用OpenRoads Designer Survey，彻底改变其勘测方法。团队利用这款Bentley应用程序，创建将传统勘测数据与无人机影像和3D激光扫描相结合的智能3D模型。他们现在可以对现场工作人员进行智能编码培训，以在采集点创建数字化地形模型特征。然后，全球各地的工程团队可以通过ProjectWise在同一平台上无缝协作，访问包含勘测控制、地下公用设施信息和路权位置的综合3D模型。

在该州开发的3D模型为基础设施专业人士提供了比以往任何时候都要多的信息。通过在开放式协作空间中构建每种资产的综合模型，Qk4和肯塔基州交通部可以更快地做出更明智的决策。

节省成本3亿多美元

Bridging Kentucky数字化转型项目取得了丰厚的投资回报。Qk4将勘测处理时间缩短了50%以上，将单个桥梁勘测成本从24440美元降至14220美元。八个月的时间里，该团队每个月完成50座桥梁的勘测，超过了肯塔基州之前一年的勘测量。该项目仅勘测成本就节省了350万美元。

除了勘测工作，其他方面的效率也得到提升。整个Bridging Kentucky项目最初预计总投资7亿美元，但仅需要3.8亿美元的授权拨款，而实际支出仅为3.2亿美元，节省了20%的授权资金。更重要的是，进度加快意味着农村社区更快地受益于关键基础设施的改善，确保校车、应急救援车辆和日常通勤者的安全通行。

数字化方法的成功实践促使肯塔基州交通部采用这些新的勘测方法和策略作为其桥梁交付项目的标准实践，为该州基础设施勘测效率树立了新的标杆。