主缆索股实际是几根
楼主介绍主缆的封闭式钢丝绳,每缆为“3行×7列=21根”,16楼介绍“每缆用15根”,从16楼的照片看应该是4列。但4列既排不出21根,也排不出21根,实际应是几根?边跨主缆照片
从下面的边跨主缆照片中可以看出,实际应该是16楼介绍的“每缆用15根”。具体排列是在3行×4列=12根的下面加3根。 原帖由 老桥 于 2008-1-14 11:20 发表 http://www.bridgehead.com.cn/images/common/back.gifGjemnessund桥连接挪威Kristiansund市和弗雷的离岛,全长1257米,共21个跨,主跨623米,跨中桥面高49米,桥下净空高度43米,两座钢筋混凝土塔高108米,主梁为钢箱梁,主缆采用封闭式钢绞线,每缆用15根钢绞线,呈矩阵 ...
http://img.eemap.com/20080201/200802012014160.jpg
吉姆内桑德大桥(Gjemnessund_Bridge,或 Gjemnessundbrua),悬索桥,位于挪威大陆的吉姆内斯(Gjemnes)和莫尔·奥格·罗姆斯达尔郡(Møre Og Romsdal County)的博格索雅(Bergsøya)之间,跨吉姆内桑德海峡(Gjemnessundet)。
尽管这座桥的跨度不是最大,但它仍是挪威最长的悬索桥。大桥全长1257米,主跨623米,海面以上最大净空43米。全桥共有21跨。
吉姆内桑德大桥于1992年建成通车。它是克里斯蒂安松镇(The Town of Kristiansund)连接大陆的克里快速公路(Krifast)的一部分。
图文资料来源——
http://www.eemap.org/id/91596
http://www.panoramio.com/photo/536024
http://www.wiki.cn/wiki/Gjemnessund_Bridge 我国也有一座采用钢绞线,矩阵排列主缆的悬索桥,浙江乍浦九龙山通天桥。跨度208米,宽3米,人行桥跨外蒲山海峡。主缆采用镀环氧树脂钢绞线,矩阵排列。 很不错哦,学习了,谢谢 主缆在索鞍处由圆形渐变为散状还是很容易实现的,我觉得最大的好处是单股钢绞线更容易张拉和锚固,且可以做到各股钢绞线受力相同。而圆形的主缆在锚固时不易做到完美张拉锚固。
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