悬索桥集锦

原帖由 seuzhy 于 2007-2-2 08:52 发表

                               
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我体会是：悬索桥是一种典型的柔性结构，具有很强的几何非线性，但一般不存在材料非线性问题。ANSYS分析的最大难点就是成桥状态的找形，因为恒载作用下悬索桥的主缆和吊索就存在很大的张力，这种张力本身就是悬 ...

这确实是个头痛的问题。如果用ansys进行悬索桥分析，我想要自己编制线形分析程序，或是采用Midas等其他软件进行分析，然后将结果导入ansys。因为通过找形可以计算出杆端力，我想只要将杆端力换算为等效的应变值，应该就可以了吧。

谁还有悬索桥的相关模型来学习学习？

呵呵，是Stretto di Messina Bridge，位于意大利半岛南端以西的地中海，给你一个效果图看看。
ftyl 发表于 2007-5-28 20:32

                               
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好像是西西里岛到意大利本土的连接桥梁的嘛

这个初应变主要是由一、二期恒载和主缆自重引起的，个人觉得就是两者的伸长量之和与无应力状态时索长之比，(△S1+△S2)/ S0

感谢楼主，太感谢了

感谢楼主无私奉献！

好东西 感谢楼主奉献

学习中～～～～～～～～感谢楼主，太感谢了

拿去研究研究，呵呵，谢谢楼主提供命令流啊～

我前不久去舟山看过西堠门大桥，谢谢楼主啊

好东西 感谢楼主奉献

seuzhy 发表于 2007-2-2 08:52
我体会是：悬索桥是一种典型的柔性结构，具有很强的几何非线性，但一般不存在材料非线性问题。ANSYS分析的 ...

在下不才，愿意为之一解，有考虑不周之处，请各位多多海涵和指教。主缆的几何非线性比较明显，尤其是跨度大了之后。有限元进行动力分析的时候，单位分的细一点，可以更好的模拟该效应。在ansys中可以自己编写一个迭代的程序，直到模拟主缆的link单位的应变收敛位置，因为由弹性力学知道，应力等于应变乘以弹性模量。如果手上没有这个迭代程序，也不要紧，可以手动实现。具体作法为，先给link单位定义一个应变值，但是不要太离谱，这个值肯定不是最终值，先运行计算一遍。算完后，用ansys里面的etable这个表格提取应力的命令，用这个应力值代替命令流里初始的应变值。一般的桥，这样就差不多收敛了，因为ansys会帮你找到一个合理值。如果不放心，可以重复以上操作。当然以上作法是计算动力特性可以这么做，因为动力特性这样分析，误差很小。但是如果是施工设计，调主缆的内力，估计要考虑更多因素，还要模拟整个施工过程。本人就曾经这么手动调过主缆的初拉力，算出来的动力特性都非常精确。以上仅供参考，各位有更好的办法，也请赐教，刚好学习下，大家集思广益啊。

楼上谈论的问题好高深，表示膜拜！