根据钢桥规范5.1.6，同样的加劲肋尺寸和腹板间距，加劲肋数量越少反而能够判定为刚性加劲肋，加劲肋数量多了，反而会被判定为柔性加劲肋。。这怎么解释啊

) n. {; u& t5 e" I  \6 b

举一个例子说明一下你的论点。
比如a=？b=？加劲肋间距，加劲肋尺寸，然后算出的结果是柔性的不是刚性的。

这个问题我也想过  我猜测刚性柔性指的是母版  加劲肋越多母版相对加劲肋的刚度越小？但是又觉得不合理   大佬快来讲讲吧

cjcc 发表于 2021-5-24 09:41
举一个例子说明一下你的论点。
7 N9 d# a3 u. Y% L1 H* L比如a=？b=？加劲肋间距，加劲肋尺寸，然后算出的结果是柔性的不是刚性的。

1 w8 z4 @$ J# z) u- A比如：一座钢箱人行桥，采用腹板间距b=2.4米的钢箱，顶板厚度14mm，加劲肋采用10mm*120mm的板肋，顶板计算长度取用a=1.5m，如果等间距布置4道加劲肋，会被判定为刚性肋，等间距布置5道的话，则被判定为柔性肋。。
0 s# E4 p% s8 C4 \1 B3 I. A

影魔 发表于 2021-5-26 11:36
比如：一座钢箱人行桥，采用腹板间距b=2.4米的钢箱，顶板厚度14mm，加劲肋采用10mm*120mm的板肋，顶板计 ...

这两个仍然都是柔性加劲肋，另外横隔板的尺寸没有给
( e! V5 ~% w( Z) V$ u% G

cjcc 发表于 2021-5-26 19:02
这两个仍然都是柔性加劲肋，另外横隔板的尺寸没有给

横隔板的间距取1.5米，如果布置4道的话，相对刚度算出来是9.49>临界相对刚度9.19..布置5道的时候，计算结果相对刚度9.49<临界相对刚度11.49。长宽比增加，让临界相对刚度变大了。

影魔 发表于 2021-5-27 09:17
6 i+ V. [. w* l横隔板的间距取1.5米，如果布置4道的话，相对刚度算出来是9.49>临界相对刚度9.19..布置5道的时候，计算结 ...

我计算所得加劲肋的刚度比2.38，你的相对刚度比是如何确定的，能否列出你的计算过程我来帮你看看
# x4 d$ `& r: ]3 d

我也发现了  没搞懂

影魔 发表于 2021-5-27 09:17
# {& y* I, c" F+ L, v* W4 @- b横隔板的间距取1.5米，如果布置4道的话，相对刚度算出来是9.49>临界相对刚度9.19..布置5道的时候，计算结 ...

根据5.1.6-4这个式子算的
/ O7 y. \, a8 `5 F
) D, {$ o9 h# z& ]0 j& Z

cjcc 发表于 2021-5-27 11:36
! W! R- a; w* k' n' o9 S我计算所得加劲肋的刚度比2.38，你的相对刚度比是如何确定的，能否列出你的计算过程我来帮你看看

* r$ s. ~5 I: [2 E, \根据5.1.6-4算的