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世界最大跨度地锚式混合梁斜拉桥开建

发布者: redflag | 发布时间: 2019-8-28 22:52| 查看数: 366| 评论数: 1|帖子模式

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作为湖北十堰到河南淅川的十淅高速公路控制性工程,十淅高速丹江口水库特大桥桥墩26日正式动工,标志着这座跨越丹江口水库的地锚式混合梁斜拉桥开建。

这座大桥跨越“南水北调”中线工程源头丹江口水库,桥址距丹江口大坝约24.4公里,主跨采用760米双塔地锚式混合梁斜拉桥,桥面宽31.6米,两侧设有2.8米宽的观景廊道。桥墩均位于汉江水库南北岸边,基础采用钻孔灌注桩+承台结构,索塔为H型混凝土索塔,塔高192.4米。  

计划总工期为42个月,投资估算20.8亿元。

与一般斜拉桥不同,这座斜拉桥在连接岸边的桥面下方还设有两块锚碇,而锚碇一般出现在悬索桥上,斜拉桥很少使用。丹江口水库特大桥由于主跨跨径较大,需在主梁下方增加地锚式桥台进行配重,以此抵消斜拉索产生的竖向力,因此桥型为双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥。

丹江口水库桥址区域丰水期水深达到67米,在水中建设桥墩难度较大,因此将两个主墩设在岸边,一跨通过,可规避深水基础的技术难度及施工风险,同时减少建设费用。

最新评论

jinzhulaodou 发表于 2019-8-29 22:18:00
一跨过,也有利于环保,希望楼主多发几张图片。
 
 
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